对于大部分工程机械用(yong)户而言，最(zui)不想(xiang)看到的问(wen)题就是(shi)液(ye)压系统(tong)漏油。但是(shi)，目前来说，工程机械面临的老大难问(wen)题也是(shi)液(ye)压系统(tong)泄漏。

在(zai)液(ye)压系统中，液(ye)压油就好(hao)比(bi)是人身体内的(de)血(xue)液(ye)，工程(cheng)机(ji)械(xie)如果某个部(bu)位总是往外“流(liu)血(xue)”，你(ni)说这台设备的(de)性能还能有保障吗？

造成液压系(xi)统泄(xie)漏的原因(yin)有很(hen)多，设计(ji)、装配工艺、加(jia)工精度、密(mi)封(feng)件质量等等，都有可(ke)能导致密(mi)封(feng)部位(wei)泄(xie)露。所以，解决这(zhei)种(zhong)问题，还需要使用排除(chu)法最简单。

液压系统泄漏的危害

液(ye)压(ya)油在整个(ge)液(ye)压(ya)系统中(zhong)，承担的(de)是传递液(ye)压(ya)能的(de)任(ren)务，而(er)且在这个(ge)过(guo)程中(zhong)，需要承受住(zhu)很大的(de)压(ya)力，密封(feng)系统就是为了保持整个(ge)系统的(de)压(ya)力而(er)设计的(de)。一旦发生泄露，压(ya)力肯定也会削减，最终导致某个(ge)部(bu)件的(de)动作缓慢(man)，或者无法动作。

其(qi)次，对于整个(ge)液压(ya)系统而言，液压(ya)油(you)的(de)量(liang)在设备(bei)(bei)出厂的(de)时候已经加注(zhu)了其(qi)工(gong)作所需要的(de)量(liang)，一旦泄(xie)漏，就会造成(cheng)设备(bei)(bei)油(you)量(liang)不足，严重(zhong)的(de)时候，还有(you)可能损毁液压(ya)油(you)泵、马达等(deng)部件(jian)。

同(tong)时，泄漏出来的(de)液压(ya)油，对(dui)于设备和环境也是(shi)有很大的(de)污染。所以(yi)，对(dui)于液压(ya)系(xi)统泄漏的(de)问题(ti)，我们(men)还是(shi)应该时刻保持警惕。

泄漏的分类

工程机械液压系统的(de)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)主要有两种，固(gu)定(ding)密(mi)封(feng)(feng)处(chu)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)和运动(dong)密(mi)封(feng)(feng)处(chu)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)，固(gu)定(ding)密(mi)封(feng)(feng)处(chu)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)的(de)部(bu)位(wei)主要包(bao)括(kuo)缸底(di)、阀组连接面、油管接头等地(di)方；运动(dong)密(mi)封(feng)(feng)处(chu)泄(xie)(xie)(xie)漏(lou)主要包(bao)括(kuo)油缸活塞(sai)杆(gan)部(bu)位(wei)、多路(lu)阀阀杆(gan)等部(bu)位(wei)。

从油液(ye)的(de)(de)泄(xie)漏(lou)形式，还可以分(fen)为外泄(xie)和内(nei)泄(xie)，外泄(xie)主要(yao)是(shi)(shi)指液(ye)压油从系统(tong)泄(xie)漏(lou)到(dao)环(huan)境中，内(nei)泄(xie)漏(lou)是(shi)(shi)指由于高(gao)低压侧的(de)(de)压力差的(de)(de)存在以及密封件(jian)失效(xiao)等原(yuan)因，使液(ye)压油在系统(tong)内(nei)部(bu)由高(gao)压侧流(liu)向低压侧。

影响泄漏的三大原因

一、设计因素

1、密封件的选择

液压(ya)(ya)系统(tong)(tong)(tong)的可靠性，在很大程(cheng)度(du)上(shang)取(qu)决于液压(ya)(ya)系统(tong)(tong)(tong)密(mi)封(feng)(feng)的设计(ji)(ji)和密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的选择，由于设计(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)密(mi)封(feng)(feng)结(jie)构选用(yong)不(bu)合理(li)，密(mi)封(feng)(feng)件(jian)的选用(yong)不(bu)合乎规(gui)范，在设计(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)没有考(kao)虑到(dao)液压(ya)(ya)油与密(mi)封(feng)(feng)材料的相(xiang)容型式、负载情况、极(ji)限压(ya)(ya)力、工作速度(du)大小、环境(jing)温度(du)的变化等(deng)。这些(xie)都在不(bu)同程(cheng)度(du)上(shang)直接或间(jian)接造成液压(ya)(ya)系统(tong)(tong)(tong)泄(xie)漏(lou)。另外，由于工程(cheng)机械(xie)的使用(yong)环境(jing)中(zhong)(zhong)(zhong)具有尘(chen)埃和杂质，所以在设计(ji)(ji)中(zhong)(zhong)(zhong)要选用(yong)合适的防尘(chen)密(mi)封(feng)(feng)，避免尘(chen)埃等(deng)污(wu)物进(jin)入系统(tong)(tong)(tong)破坏(huai)密(mi)封(feng)(feng)、污(wu)染油液，从而(er)产生(sheng)泄(xie)漏(lou)。

2、其他设计原因

设计中(zhong)考虑(lv)到运动表(biao)面的几何精度和粗(cu)糙度不够全面以及在(zai)设计中(zhong)没有进行连接(jie)部(bu)位的强度校核等，这些(xie)都会在(zai)机械(xie)的工作中(zhong)引起泄漏。

二、制造和装配因素

1、制造因素

所有的液(ye)压(ya)元件(jian)(jian)及(ji)密(mi)封部(bu)件(jian)(jian)都有严格(ge)的尺(chi)寸(cun)公(gong)差、表面处理、表面光洁度及(ji)形位公(gong)差等(deng)要求。如(ru)果在制造(zao)(zao)过程中超差，例如(ru)：油(you)缸的活塞半(ban)径、密(mi)封槽深(shen)度或宽度、装(zhuang)密(mi)封圈的孔尺(chi)寸(cun)超差或因(yin)加(jia)工问题(ti)而造(zao)(zao)成失圆、本身有毛刺(ci)或有洼点、镀铬脱落等(deng)，密(mi)封件(jian)(jian)就会有变(bian)形、划伤、压(ya)死或压(ya)不实等(deng)现象(xiang)发(fa)生使其失去(qu)密(mi)封功(gong)能(neng)。将(jiang)使零件(jian)(jian)本身具(ju)有先(xian)天性的渗(shen)漏点，在装(zhuang)配后或使用过程中发(fa)生渗(shen)漏。

2、装配因素

液压(ya)(ya)元件(jian)在装(zhuang)配中应(ying)杜绝(jue)野蛮操作，如果(guo)(guo)过度用力将(jiang)使零件(jian)产生变形(xing)，特(te)别(bie)是(shi)用铜棒等敲打缸体(ti)、密(mi)封法兰(lan)等;装(zhuang)配前应(ying)对零件(jian)进行仔细检查，装(zhuang)配时应(ying)将(jiang)零件(jian)蘸少许液压(ya)(ya)油(you)(you)(you)，轻(qing)(qing)轻(qing)(qing)压(ya)(ya)入，清洗时应(ying)用柴油(you)(you)(you)，特(te)别(bie)是(shi)密(mi)封圈、防尘(chen)圈、o形(xing)圈等橡胶元件(jian)，如果(guo)(guo)用汽油(you)(you)(you)则使其易(yi)老化失(shi)去(qu)原有弹性，从而失(shi)去(qu)密(mi)封机能。

三、油液污染及零部件的损伤

1、气体污染

在(zai)大气(qi)(qi)压(ya)(ya)下，液(ye)(ye)压(ya)(ya)油(you)中(zhong)可溶解(jie)10%左右的(de)(de)(de)空(kong)(kong)气(qi)(qi)，在(zai)液(ye)(ye)压(ya)(ya)系统的(de)(de)(de)高(gao)(gao)压(ya)(ya)下，在(zai)油(you)液(ye)(ye)中(zhong)会(hui)溶解(jie)更(geng)多的(de)(de)(de)空(kong)(kong)气(qi)(qi)或气(qi)(qi)体。空(kong)(kong)气(qi)(qi)在(zai)油(you)液(ye)(ye)中(zhong)形(xing)成气(qi)(qi)泡(pao)，如(ru)果液(ye)(ye)压(ya)(ya)支架(jia)在(zai)工(gong)作过程(cheng)中(zhong)在(zai)极短的(de)(de)(de)时间内，压(ya)(ya)力在(zai)高(gao)(gao)低压(ya)(ya)之(zhi)间迅速(su)(su)变换(huan)就会(hui)使气(qi)(qi)泡(pao)在(zai)高(gao)(gao)压(ya)(ya)侧产生(sheng)高(gao)(gao)温在(zai)低压(ya)(ya)侧发(fa)生(sheng)爆裂，如(ru)果液(ye)(ye)压(ya)(ya)系统的(de)(de)(de)元(yuan)件表面(mian)有凹(ao)点(dian)和(he)损(sun)(sun)伤(shang)时，液(ye)(ye)压(ya)(ya)油(you)就会(hui)高(gao)(gao)速(su)(su)冲向元(yuan)件表面(mian)加速(su)(su)表面(mian)的(de)(de)(de)磨损(sun)(sun)，引起(qi)泄漏(lou)。

2、颗粒污染

液(ye)(ye)压(ya)(ya)油缸作为一(yi)些工程机械液(ye)(ye)压(ya)(ya)系统的(de)主要(yao)执行(xing)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)，由于工作过程中活塞(sai)杆(gan)裸露在(zai)外直接和环(huan)境相(xiang)接触，虽然在(zai)导向套上装有防尘圈及密封(feng)件(jian)(jian)(jian)等，但(dan)也难免将(jiang)尘埃(ai)、污物带(dai)入液(ye)(ye)压(ya)(ya)系统，加速密封(feng)件(jian)(jian)(jian)和活塞(sai)杆(gan)等的(de)划伤和磨损(sun)(sun)，从而引起泄漏，颗(ke)粒污染(ran)为液(ye)(ye)压(ya)(ya)元(yuan)(yuan)件(jian)(jian)(jian)损(sun)(sun)坏最快的(de)因素之一(yi)。

3、水污染

由于(yu)工作环境潮湿等(deng)因素的(de)影响，可(ke)能会使水进入液(ye)压系统，水会与液(ye)压油(you)反应，形(xing)成(cheng)酸性(xing)物质和油(you)泥，降(jiang)低液(ye)压油(you)的(de)润滑性(xing)能，加速部(bu)件(jian)的(de)磨损，水还(hai)会造成(cheng)控制阀(fa)的(de)阀(fa)杆发生粘结，使控制阀(fa)操纵(zong)困难(nan)划伤密封件(jian)，造成(cheng)泄漏。

4、零件损伤

密(mi)封件(jian)是由耐油橡胶等材料制成(cheng)，由于(yu)长(zhang)时间的(de)使用发(fa)生老化、龟裂(lie)、损伤等都会引(yin)起系(xi)统泄(xie)漏。如果(guo)零件(jian)在工作过程中受(shou)碰撞而损伤，会划伤密(mi)封元(yuan)件(jian)，从而造成(cheng)泄(xie)漏。

泄漏主要防治措施

造成工程机(ji)械(xie)液(ye)压(ya)系统(tong)的(de)(de)(de)泄(xie)漏(lou)的(de)(de)(de)因(yin)(yin)素(su)(su)是(shi)多方(fang)面综合(he)影(ying)(ying)响的(de)(de)(de)结果，以(yi)现有(you)的(de)(de)(de)技(ji)术和材料，要(yao)(yao)想从根(gen)本上(shang)(shang)消除液(ye)压(ya)系统(tong)的(de)(de)(de)泄(xie)漏(lou)是(shi)很难做(zuo)到的(de)(de)(de)。只有(you)从以(yi)上(shang)(shang)影(ying)(ying)响液(ye)压(ya)系统(tong)泄(xie)漏(lou)因(yin)(yin)素(su)(su)出(chu)发，采取合(he)理的(de)(de)(de)措(cuo)施(shi)尽(jin)量(liang)(liang)减少(shao)液(ye)压(ya)系统(tong)泄(xie)漏(lou)。在(zai)(zai)设计和加(jia)工环节(jie)中要(yao)(yao)充分考虑影(ying)(ying)响泄(xie)漏(lou)的(de)(de)(de)重要(yao)(yao)因(yin)(yin)素(su)(su)密封(feng)沟(gou)槽(cao)的(de)(de)(de)设计和加(jia)工。另外，密封(feng)件的(de)(de)(de)选(xuan)择也是(shi)非常(chang)重要(yao)(yao)的(de)(de)(de)，如果不(bu)在(zai)(zai)最初(chu)全(quan)(quan)面考虑泄(xie)漏(lou)的(de)(de)(de)影(ying)(ying)响因(yin)(yin)素(su)(su)，将会给以(yi)后的(de)(de)(de)生产中带来无法估量(liang)(liang)的(de)(de)(de)损失。选(xuan)择正确(que)的(de)(de)(de)装(zhuang)(zhuang)配和修理方(fang)法，借鉴(jian)以(yi)往的(de)(de)(de)经验。如，在(zai)(zai)密封(feng)圈的(de)(de)(de)装(zhuang)(zhuang)配中尽(jin)量(liang)(liang)采用(yong)专用(yong)工具、并且在(zai)(zai)密封(feng)圈上(shang)(shang)涂(tu)一(yi)些(xie)润(run)滑脂。在(zai)(zai)液(ye)压(ya)油(you)的(de)(de)(de)污染(ran)(ran)控(kong)制(zhi)(zhi)上(shang)(shang)，要(yao)(yao)从污染(ran)(ran)的(de)(de)(de)源头(tou)入手(shou)，加(jia)强污染(ran)(ran)源的(de)(de)(de)控(kong)制(zhi)(zhi)，还要(yao)(yao)采取有(you)效的(de)(de)(de)过滤(lv)措(cuo)施(shi)和定期(qi)的(de)(de)(de)油(you)液(ye)质量(liang)(liang)检(jian)查。为有(you)效的(de)(de)(de)切断外界因(yin)(yin)素(su)(su)(水(shui)、尘埃、颗粒等(deng))对液(ye)压(ya)油(you)缸的(de)(de)(de)污染(ran)(ran)，可加(jia)一(yi)些(xie)防(fang)护措(cuo)施(shi)等(deng)。总(zong)之，泄(xie)漏(lou)的(de)(de)(de)防(fang)治要(yao)(yao)全(quan)(quan)面入手(shou)，综合(he)考虑才能做(zuo)到行之有(you)效。