虽(sui)然两种叉(cha)(cha)车(che)的(de)车(che)架(jia)部分基(ji)本相同(tong)，但(dan)是，柴(chai)油叉(cha)(cha)车(che)采用的(de)是发动(dong)机(ji)、变(bian)速(su)(su)箱作为动(dong)力源，而(er)电(dian)瓶叉(cha)(cha)车(che)采用的(de)是电(dian)机(ji)、变(bian)速(su)(su)箱、电(dian)瓶和控制(zhi)器作为基(ji)本动(dong)力结构。发动(dong)机(ji)经过多年发展，技(ji)术(shu)比较完善(shan)，国内(nei)售价也(ye)(ye)不(bu)高(gao)，而(er)电(dian)瓶叉(cha)(cha)车(che)大多数控制(zhi)器需要进口，电(dian)池价格(ge)也(ye)(ye)比较昂贵，线路板(ban)价格(ge)也(ye)(ye)不(bu)柴(chai)油价格(ge)高(gao)，总体而(er)言(yan)配件成本要远高(gao)于柴(chai)油叉(cha)(cha)车(che)。

然而(er)(er)同一款产(chan)品(pin)质(zhi)量(liang)(liang)越大，单个(ge)零部件采购成本就会下降很多(duo)，虽(sui)然电(dian)动叉(cha)车(che)(che)(che)销(xiao)量(liang)(liang)呈增长态势，但是(shi)根据(ju)两(liang)种(zhong)叉(cha)车(che)(che)(che)的(de)销(xiao)量(liang)(liang)相(xiang)比，柴油车(che)(che)(che)远(yuan)高于电(dian)动叉(cha)车(che)(che)(che)，分摊到各个(ge)厂家，柴油叉(cha)车(che)(che)(che)可以批量(liang)(liang)生产(chan)自(zi)然价格低，而(er)(er)电(dian)瓶叉(cha)车(che)(che)(che)很难实现(xian)大批量(liang)(liang)生产(chan)，加之工厂平常的(de)日常开(kai)销(xiao)、人员(yuan)成本、设备损坏等影响，售价低是(shi)很难实现(xian)的(de)。

随(sui)着(zhe)国(guo)家对环保要求(qiu)不(bu)断提升，未来柴油(you)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)市场需(xu)求(qiu)量(liang)会逐见减(jian)少，相反具有(you)环保特点的(de)(de)(de)电(dian)动叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)需(xu)求(qiu)量(liang)和销量(liang)必(bi)然会攀升。短时间内价格虽(sui)然比(bi)较昂贵，但(dan)由于(yu)维(wei)修和保养(yang)(yang)成本低于(yu)柴油(you)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)，而且(qie)维(wei)护(hu)保养(yang)(yang)周(zhou)期是柴油(you)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)的(de)(de)(de)三倍，保养(yang)(yang)所(suo)需(xu)时间也比(bi)柴油(you)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)短，可以大(da)大(da)节(jie)省维(wei)修保养(yang)(yang)成本，有(you)利于(yu)提高叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)的(de)(de)(de)工作效(xiao)率(lv)，提高经济效(xiao)益。因此电(dian)动叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)更加(jia)适合叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)租赁企业，可以有(you)效(xiao)提供(gong)叉(cha)(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)租赁的(de)(de)(de)利润，获得各种的(de)(de)(de)客户。