叉(cha)(cha)(cha)车安全带是(shi)(shi)重(zhong)要的叉(cha)(cha)(cha)车配件，很多人在开汽车是(shi)(shi)很注意(yi)(yi)佩(pei)带安全带，同(tong)时也是(shi)(shi)法律强(qiang)制规定的，而在驾驶叉(cha)(cha)(cha)车时，很多人麻痹大意(yi)(yi)，不屑佩(pei)带，这是(shi)(shi)一种(zhong)非常危险的行为(wei)，叉(cha)(cha)(cha)车安全带同(tong)样重(zhong)要。

安(an)全(quan)带的(de)(de)(de)诞生(sheng)(sheng)(sheng)早于(yu)汽(qi)车(che)(che)。早在(zai)(zai)1885年，安(an)全(quan)带先出(chu)现(xian)在(zai)(zai)马车(che)(che)上(shang)，其目的(de)(de)(de)是防(fang)止乘客 在(zai)(zai)马车(che)(che)上(shang)摔下去。然而(er)后面在(zai)(zai)纽约举行的(de)(de)(de)一场(chang)汽(qi)车(che)(che)竞赛场(chang)上(shang)，一名赛车(che)(che)手为防(fang)止在(zai)(zai)高(gao)速(su) 中(zhong)被甩出(chu)车(che)(che)，就(jiu)用(yong)几根(gen)皮带将自己及(ji)同伴拴(shuan)在(zai)(zai)座位上(shang)。在(zai)(zai)赛场(chang)中(zhong)他们(men)队友在(zai)(zai)驾驶的(de)(de)(de)汽(qi)车(che)(che) 因意外冲入观众群，造成(cheng)两人丧生(sheng)(sheng)(sheng)，数十人受伤，而(er)这(zhei)几名赛车(che)(che)手却由于(yu)有拴(shuan)着皮带的(de)(de)(de) 缘故死里逃生(sheng)(sheng)(sheng)。这(zhei)几根(gen)皮带也就(jiu)成(cheng)为安(an)全(quan)带的(de)(de)(de)雏形(xing)，在(zai)(zai)汽(qi)车(che)(che)上(shang)首次使用(yong)，便挽救了使用(yong) 者的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)(sheng)命。

随着今社会(hui)经济的(de)(de)迅猛(meng)发(fa)(fa)(fa)展(zhan)，各(ge)行(xing)各(ge)业的(de)(de)机械化在(zai)(zai)工(gong)业上(shang)对叉(cha)(cha)车(che)(che)需求也(ye)不断提(ti)升，对叉(cha)(cha) 车(che)(che)驾(jia)驶(shi)(shi)员人身(shen)安(an)(an)全已是(shi)(shi)企业首(shou)要(yao)(yao)(yao)(yao)考(kao)虑的(de)(de)问题。叉(cha)(cha)车(che)(che)安(an)(an)全带是(shi)(shi)各(ge)种品(pin)(pin)牌规格叉(cha)(cha)车(che)(che)的(de)(de)重要(yao)(yao)(yao)(yao)全安(an)(an) 零部件之一(yi)，是(shi)(shi)种磨损的(de)(de)消耗品(pin)(pin)。当车(che)(che)辆在(zai)(zai)高(gao)速行(xing)驶(shi)(shi)时发(fa)(fa)(fa)生(sheng)碰撞(zhuang)或(huo)紧急(ji)刹(cha)车(che)(che)时，巨大的(de)(de)惯性力会(hui)使驾(jia)驶(shi)(shi)者(zhe)的(de)(de)身(shen)体(ti)仍(reng)会(hui)以原(yuan)(yuan)有速度移动(dong)(视行(xing)车(che)(che)的(de)(de)速度这种惯性力可能会(hui)是(shi)(shi)驾(jia)驶(shi)(shi)者(zhe)体(ti)重的(de)(de) 20 倍)，会(hui)将(jiang)驾(jia)驶(shi)(shi)者(zhe)抛离座(zuo)位(wei)或(huo)直(zhi)抛出车(che)(che)外这时就需要(yao)(yao)(yao)(yao)有一(yi)条坚(jian)固安(an)(an)全带，“拉(la)住”驾(jia)乘(cheng)者(zhe)的(de)(de)身(shen)体(ti)， 把(ba)驾(jia)驶(shi)(shi)者(zhe)牢(lao)牢(lao)地(di)拴在(zai)(zai)座(zuo)椅上(shang)，防止意外的(de)(de)发(fa)(fa)(fa)生(sheng)并减轻(qing)驾(jia)驶(shi)(shi)的(de)(de)伤害程(cheng)度。这时的(de)(de)安(an)(an)全带是(shi)(shi)起(qi)着约束 位(wei)、化解惯性力及吸收部分冲击(ji)能量的(de)(de)作(zuo)用。据相关资(zi)料显示，在(zai)(zai)发(fa)(fa)(fa)生(sheng)正(zheng)面撞(zhuang)车(che)(che)时，如果(guo)驾(jia)驶(shi)(shi)者(zhe) 系了安(an)(an)全带，可使死亡率减少(shao) 57%，侧面撞(zhuang)车(che)(che)时可减少(shao) 44%，翻车(che)(che)时可减少(shao) 80%由此我们可见安(an)(an)全带的(de)(de) 重要(yao)(yao)(yao)(yao)性，这也(ye)就是(shi)(shi)为什么要(yao)(yao)(yao)(yao)强调要(yao)(yao)(yao)(yao)系好安(an)(an)全带方(fang)可行(xing)驶(shi)(shi)的(de)(de)原(yuan)(yuan)因!

永新昌叉车(che)配件(jian)批发表(biao)示叉车(che)在(zai)驾(jia)驶过(guo)程中，由于质量大，惯性大，如果发生意外，将会有更严重(zhong)的后果，可以说，叉车(che)安全带是不可忽视(shi)叉车(che)配件(jian)。