通常情(qing)况(kuang)下，在(zai)业(ye)(ye)内人(ren)士看来，物流业(ye)(ye)实际上(shang)是为制(zhi)造(zao)业(ye)(ye)服务(wu)的(de)，其核(he)心竞争力并不(bu)在(zai)于生(sheng)产某件商品(pin)，而是在(zai)于服务(wu)中(zhong)的(de)体现。“多(duo)快好省”往(wang)往(wang)是判断物流业(ye)(ye)服务(wu)是否优(you)良的(de)标准。多(duo)就(jiu)是在(zai)不(bu)超载(zai)的(de)情(qing)况(kuang)下单次运(yun)输(shu)货物多(duo)，快就(jiu)是供应链协同(tong)迅速，好就(jiu)是货物的(de)破损率低，甚至(zhi)为0，省就(jiu)是省时(shi)间，省油，省钱(qian)。然(ran)而在(zai)上(shang)海智(zhi)连供应链公司总(zong)经理丁(ding)默看来，市场环境在(zai)变(bian)化(hua)，如果对此标准的(de)弊病(bing)没(mei)有足够的(de)认识，会导(dao)致企(qi)业(ye)(ye)在(zai)未来的(de)发(fa)展中(zhong)陷入困(kun)境。

环保不是小问题

“多快(kuai)好省实际上是每一个物(wu)流企(qi)(qi)业都在追求的服务(wu)标准，不管你是大企(qi)(qi)业还是小企(qi)(qi)业，因为(wei)只(zhi)有不断追求多快(kuai)好省的极限，企(qi)(qi)业才能(neng)获得更多的利(li)润，也才能(neng)被客户所青睐”

丁默说，被客户(hu)所青(qing)睐不(bu)代表被政(zheng)府青(qing)睐，如果(guo)企业在追求(qiu)极(ji)致的(de)多(duo)快好省的(de)过程中产生了大量污染，政(zheng)府将会非常不(bu)爽。

4月(yue)22日(ri)(ri)，北京市通州区觅子店进京检查站(zhan)的(de)环(huan)(huan)保(bao)执(zhi)法(fa)(fa)人员(yuan)，通知一位外埠重型(xing)柴(chai)(chai)油车司机，环(huan)(huan)保(bao)检测(ce)确认(ren)他的(de)车辆尾气排放超标，不(bu)仅移交(jiao)交(jiao)警处(chu)(chu)以相应金额罚(fa)款(kuan)，还要列入环(huan)(huan)保(bao)“黑名单”。同时(shi)告知，及时(shi)维修、复检车辆，上传合格证，否则将无法(fa)(fa)办理进京证。据(ju)《中国储运(yun)》记者从(cong)有关(guan)部门了解(jie)到，从(cong)4月(yue)20日(ri)(ri)开始实施的(de)北京市重柴(chai)(chai)闭(bi)环(huan)(huan)管理办法(fa)(fa)，该方法(fa)(fa)的(de)出台对于柴(chai)(chai)油车的(de)处(chu)(chu)罚(fa)力度再次加大。

“京(jing)津冀由于政(zheng)治地位高，对(dui)于环保问(wen)题的查处越(yue)(yue)来越(yue)(yue)重，企(qi)业想省钱但不想环保，在(zai)这(zhei)个区域生(sheng)意会越(yue)(yue)来越(yue)(yue)难做，甚至会把生(sheng)意做死。而上述的案例(li)只是这(zhei)个趋势(shi)的一(yi)个缩(suo)影(ying)。”丁默说。

大城市的未来市场

“社会责任感实际上会越(yue)(yue)来(lai)越(yue)(yue)成为(wei)企业的(de)(de)核心竞争(zheng)力，但是很多企业并没有(you)意(yi)识到未来(lai)这(zhei)个趋势。如果(guo)他(ta)(ta)们(men)不(bu)在(zai)未来(lai)补(bu)齐这(zhei)个短板，这(zhei)会让(rang)他(ta)(ta)们(men)在(zai)未来(lai)越(yue)(yue)来(lai)越(yue)(yue)失去竞争(zheng)优势。因为(wei)他(ta)(ta)们(men)的(de)(de)市场(chang)在(zai)大城市。”北京(jing)大学光(guang)华管理学院的(de)(de)陈丽华教(jiao)授阐(chan)述(shu)了(le)这(zhei)样的(de)(de)观点。

大(da)(da)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)，准(zhun)确的(de)说中国的(de)一二(er)线城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)。按照《第(di)一财(cai)经》给出的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)划分，包括北京、上海、广(guang)州(zhou)(zhou)、深圳、成(cheng)都、杭(hang)州(zhou)(zhou)、重庆(qing)、武汉、苏(su)州(zhou)(zhou)、西安、、南京、郑州(zhou)(zhou)、长沙、沈(shen)阳、青(qing)岛(dao)、宁(ning)波(bo)、东莞、无锡等19个城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)，这19个城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)主要集中在长三(san)角、珠三(san)角、京津冀(ji)以及成(cheng)渝城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)带(dai)。是(shi)外(wai)来(lai)人口流(liu)入最(zui)(zui)密集的(de)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)，也是(shi)大(da)(da)城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)(shi)病最(zui)(zui)严重的(de)地(di)区。当(dang)然，也是(shi)物流(liu)企业最(zui)(zui)广(guang)大(da)(da)市(shi)(shi)(shi)场的(de)所(suo)在地(di)。

对于(yu)正(zheng)在转(zhuan)型(xing)(xing)升(sheng)级(ji)(ji)的(de)(de)这(zhei)些城市(shi)，高(gao)质(zhi)量(liang)发展是(shi)各城市(shi)的(de)(de)战略发展计划，环保的(de)(de)问(wen)题自然也(ye)被(bei)(bei)提(ti)(ti)到了(le)战略的(de)(de)高(gao)度。北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)去年的(de)(de)一场大火，让北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)的(de)(de)某些转(zhuan)型(xing)(xing)升(sheng)级(ji)(ji)行(xing)动得以加速(su)，大量(liang)的(de)(de)低效(xiao)物流企(qi)(qi)业(ye)被(bei)(bei)迫(po)(po)迁出(chu)(chu)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)。“北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)作(zuo)为(wei)首都，有(you)急迫(po)(po)的(de)(de)转(zhuan)型(xing)(xing)需求，但是(shi)物流企(qi)(qi)业(ye)没有(you)主(zhu)动迎合这(zhei)种(zhong)需求，借机(ji)被(bei)(bei)迁出(chu)(chu)也(ye)就不能(neng)怪(guai)谁(shei)了(le)。”北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)成(cheng)风物流公司(si)副总经理张文羽告诉《中国储运》记者，很多(duo)企(qi)(qi)业(ye)对此事件至今耿耿于(yu)怀，认为(wei)是(shi)政府在行(xing)使自己(ji)的(de)(de)强权(quan)，但实(shi)际(ji)上，这(zhei)个是(shi)无法(fa)(fa)阻挡(dang)的(de)(de)趋势，企(qi)(qi)业(ye)只有(you)迎合这(zhei)种(zhong)趋势别无他(ta)法(fa)(fa)。换句话说，北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)大火后迁出(chu)(chu)的(de)(de)物流企(qi)(qi)业(ye)并(bing)没有(you)提(ti)(ti)前进行(xing)转(zhuan)型(xing)(xing)升(sheng)级(ji)(ji)的(de)(de)工作(zuo)。相比(bi)较(jiao)北(bei)(bei)(bei)京(jing)(jing)(jing)这(zhei)座城市(shi)的(de)(de)转(zhuan)型(xing)(xing)需要(yao)显得更(geng)为(wei)迫(po)(po)切和急需，比(bi)企(qi)(qi)业(ye)还要(yao)急迫(po)(po)。在整个层(ceng)面，政府表现(xian)出(chu)(chu)了(le)比(bi)企(qi)(qi)业(ye)要(yao)高(gao)得多(duo)的(de)(de)效(xiao)率(lv)。

值得关(guan)注的(de)(de)还(hai)有2018年(nian)一(yi)项城(cheng)市规(gui)划的(de)(de)修改，为(wei)(wei)强(qiang)化双(shuang)城(cheng)之(zhi)间绿(lv)(lv)色生(sheng)态屏障功能，优(you)化城(cheng)市空间格局(ju)，将对中(zhong)心(xin)城(cheng)区(qu)与滨海新(xin)区(qu)之(zhi)间700余平方(fang)公里的(de)(de)区(qu)域进行规(gui)划管(guan)控，实施分级管(guan)理，建设展现后(hou)现代生(sheng)态文(wen)明理念，呈现“大(da)(da)水、大(da)(da)绿(lv)(lv)、成林、成片”景观的(de)(de)“双(shuang)城(cheng)生(sheng)态屏障、津沽绿(lv)(lv)色之(zhi)洲”。此(ci)举牺牲了大(da)(da)量的(de)(de)眼前利益。在政府有关(guan)部门(men)的(de)(de)解释中(zhong)表示，此(ci)举是为(wei)(wei)了倒逼周(zhou)边产业转(zhuan)型(xing)升级、提质增效，聚集起(qi)更多生(sheng)态优(you)质产业和新(xin)兴科技产业，走(zou)出一(yi)条(tiao)把绿(lv)(lv)色优(you)势、生(sheng)态优(you)势转(zhuan)化为(wei)(wei)发展优(you)势的(de)(de)新(xin)路子。

如此大手(shou)笔的举动，前(qian)瞻性极其明(ming)显。这也表明(ming)了当地(di)政府(fu)的决心，而(er)如此的决心可以看出。低效不环保的物流企业在(zai)这个市(shi)场会越来越难做。

“以(yi)(yi)后(hou)的(de)(de)(de)京津冀(ji)地(di)区，如果你的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)还(hai)是小散乱差，没(mei)点科技含量去吸(xi)引(yin)政府的(de)(de)(de)注意，基本发展空(kong)间就被(bei)堵死了。”张文羽表(biao)示(shi)，京津冀(ji)地(di)区对(dui)于(yu)转(zhuan)型(xing)升(sheng)级(ji)的(de)(de)(de)要求非常高，对(dui)于(yu)物(wu)流(liu)同样不例外。“从(cong)近年(nian)的(de)(de)(de)情况来看，京津冀(ji)在(zai)积极(ji)树立国家(jia)环保(bao)战(zhan)略的(de)(de)(de)示(shi)范区，包括北(bei)京疏解非首都功(gong)能，建设(she)700平(ping)方公里城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)森林屏障，以(yi)(yi)及白洋淀的(de)(de)(de)雄安新区都在(zai)体(ti)现这一(yi)意图。接下来，长三角、珠(zhu)三角等地(di)区的(de)(de)(de)大城(cheng)(cheng)市(shi)(shi)也在(zai)陆续布局(ju)绿色(se)发展战(zhan)略，用环保(bao)倒逼转(zhuan)型(xing)升(sheng)级(ji)。”

绿色战略应及早筹划

对此，有些企业已经(jing)对此先知先觉。绿色(se)(se)环保不只是(shi)(shi)口头说说，而是(shi)(shi)正在成为企业的发(fa)展战略。据了解，包括(kuo)苏宁、阿(a)里、京东(dong)以及传化、G7等物流企业都有详细的绿色(se)(se)物流发(fa)展规划。

“在(zai)中国做(zuo)生意，公(gong)司(si)的(de)战略(lve)如(ru)果和(he)国家的(de)战略(lve)高度(du)一致，发展就非常顺利。”张(zhang)文羽表示，抓(zhua)住(zhu)大势才能(neng)成事，当前，在(zai)“绿水青山就是金山银山”的(de)号(hao)召(zhao)下，绿色发展战略(lve)不(bu)(bu)应该也不(bu)(bu)能(neng)被(bei)物流企业所忽视。

今年5月份(fen)，阿(a)里集团公(gong)布了(le)(le)(le)一(yi)份(fen)“公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)财(cai)报(bao)”，该财(cai)报(bao)显示，2018财(cai)年，近6万名(ming)(ming)阿(a)里员(yuan)工，共参与公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)行(xing)动超16.5万人次，累积申报(bao)的(de)公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)服务时(shi)长超过20.2万公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)时(shi)。其(qi)中(zhong)(zhong)阿(a)里掌门人马云一(yi)个(ge)财(cai)年完成(cheng)了(le)(le)(le)75个(ge)公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)时(shi)，排名(ming)(ming)第(di)51位(wei)。这意味着这75个(ge)公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)时(shi)，都是(shi)付(fu)出(chu)(chu)时(shi)间和(he)精力实打(da)实干出(chu)(chu)来(lai)的(de)。而且(qie)从马云的(de)公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)时(shi)记录可以看(kan)出(chu)(chu)，环保(bao)和(he)教育是(shi)他(ta)重点(dian)关(guan)注的(de)领(ling)域。其(qi)中(zhong)(zhong)马云把40多个(ge)小时(shi)花在了(le)(le)(le)环保(bao)相关(guan)的(de)公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)行(xing)动上，比如，他(ta)以桃花源基金会(hui)联席(xi)(xi)主(zhu)席(xi)(xi)的(de)身份(fen)，牵头成(cheng)立了(le)(le)(le)“社(she)会(hui)公(gong)益(yi)(yi)(yi)(yi)自(zi)然(ran)保(bao)护地(di)联盟”，参加了(le)(le)(le)桃源里自(zi)然(ran)中(zhong)(zhong)心开课仪(yi)式(shi)，还(hai)远赴东非为一(yi)头母象安装定位(wei)器，并为它取名(ming)(ming)为“杭州”；

“马(ma)云对于(yu)环(huan)保的(de)(de)(de)身体力(li)行，不(bu)(bu)能说没有为企业树立形象的(de)(de)(de)功利成分在(zai)里(li)面，但是(shi)这也(ye)看(kan)出(chu)了马(ma)云对于(yu)环(huan)保在(zai)公司发展中的(de)(de)(de)重要地(di)位的(de)(de)(de)认(ren)知，政府喜欢马(ma)云也(ye)是(shi)有道理(li)的(de)(de)(de)。”张文羽表达了自己的(de)(de)(de)观(guan)点，他(ta)认(ren)为马(ma)云很智慧(hui)，和政府秉持着只(zhi)谈(tan)恋爱不(bu)(bu)结婚的(de)(de)(de)理(li)念，但是(shi)政府积极倡导的(de)(de)(de)，阿里(li)系都在(zai)努(nu)力(li)去(qu)做，诸如环(huan)保。

“很多物(wu)流企业对(dui)于环保心(xin)生抵(di)触，尤其是被政府处罚(fa)之后(hou)。如果物(wu)流企业向这些(xie)巨(ju)头企业去(qu)学(xue)习，将(jiang)环保变成企业的发展(zhan)战(zhan)略的高度来(lai)看(kan)待，不仅会(hui)(hui)赢得未来(lai)市场的先机，而且也(ye)会(hui)(hui)被政府和客户所认(ren)可。”张文羽向《中(zhong)国储(chu)运(yun)》记(ji)者说(shuo)，环保问题对(dui)企业来(lai)说(shuo)看(kan)着(zhe)似乎还(hai)遥远，但是他实际上正在快速地(di)向你奔来(lai)，及早筹(chou)划，很有必要！