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快收藏!挖掘机爆管7大原因,2种补救方法全在这!_行业资讯_资讯动态_厦门永新昌机械设备有限公司

资讯动态 比亚迪叉车 2017-01-12

液(ye)压(ya)油(you)管(guan)(guan)爆(bao)管(guan)(guan)是不少挖机师傅们头(tou)疼的问题,由于爆(bao)管(guan)(guan)会造(zao)成液(ye)压(ya)油(you)泄漏,事后(hou)的维(wei)修(xiu)费(fei)(fei)时(shi)费(fei)(fei)力费(fei)(fei)钱。那么液(ye)压(ya)管(guan)(guan)爆(bao)管(guan)(guan)常见的原因有哪些呢?爆(bao)管(guan)(guan)之后(hou)又将处(chu)理,把(ba)损失降(jiang)到最小呢?

液压管爆管常见的原因

1、使用了劣质的液压管

很多人(ren)(ren)在原装的液压(ya)管损坏(huai)之后,为了图便(bian)宜(yi),很多人(ren)(ren)选择质量不达标劣质液压(ya)管,这种液压(ya)管性(xing)能、可靠性(xing)远不如(ru)原装的。

另(ling)外,液(ye)(ye)压(ya)管两头的(de)金(jin)属接头扣压(ya)工(gong)艺不良,密封性和可靠性无法得到保(bao)证,经过一段(duan)时间的(de)使用后,就会产(chan)生省油(you)甚至漏油(you)。因此,更换液(ye)(ye)压(ya)管一定要(yao)选择正规大品(pin)牌(pai)的(de)产(chan)品(pin)。

2、液压系统压力过高

液压(ya)系(xi)统预设的(de)压(ya)力(li)(li)过高(gao)会(hui)加大(da)爆管(guan)的(de)几率,方(fang)法是结合各种动作测(ce)试主泵(beng)产(chan)生的(de)压(ya)力(li)(li)值,如果确认压(ya)力(li)(li)值偏大(da),可以将多(duo)路(lu)阀的(de)压(ya)力(li)(li)适(shi)当(dang)调低一(yi)些。

3、液压油温度过高

如果(guo)您的(de)机器液(ye)压系统高(gao)温,也会影响液(ye)压元件的(de)密(mi)封(feng)性,引发爆管(guan)(guan)泄露;另外高(gao)温还会使液(ye)压部件膨胀,导(dao)致阀芯、阀体卡死,形成(cheng)局(ju)部高(gao)温导(dao)致爆管(guan)(guan)。

4、混用不同标号的液压油

挖掘机(ji)出厂一般默(mo)认使(shi)用(yong)46#的(de)液(ye)(ye)(ye)压油(you),如果在使(shi)用(yong)过程中(zhong)添加配(pei)件店常见(jian)的(de)68#液(ye)(ye)(ye)压油(you),会造(zao)成液(ye)(ye)(ye)压油(you)性质不(bu)稳(wen)定,损坏元器(qi)件。高粘度的(de)液(ye)(ye)(ye)压油(you)流(liu)动性较差,会使(shi)液(ye)(ye)(ye)压系统局部产生较高的(de)压力,易造(zao)成管路泄漏。

5、不良的操作习惯

如果(guo)机(ji)(ji)手在(zai)作业作业时(shi)操作粗暴,巨大的冲(chong)击负荷(he)会(hui)在(zai)液压(ya)(ya)系统中(zhong)产(chan)生瞬时(shi)的冲(chong)击压(ya)(ya)力,冲(chong)击压(ya)(ya)力会(hui)导致高压(ya)(ya)油管(guan)接头与胶管(guan)的压(ya)(ya)合(he)处(chu)过早(zao)失(shi)效漏(lou)油或爆管(guan),大大缩短液压(ya)(ya)管(guan)的使用寿命(ming)。另外(wai),粗暴的操作还会(hui)影响其(qi)他部件的耐久性,使机(ji)(ji)械故障频发。所以,平时(shi)操作挖机(ji)(ji)动(dong)作一定要柔和,不做(zuo)高强度、高危(wei)险性动(dong)作。

6、液压管被腐蚀

虽然现在的液(ye)压管大部分(fen)具有一定的耐(nai)腐蚀(shi)性,但毕竟橡(xiang)胶(jiao)(jiao)制品长(zhang)期接(jie)触(chu)柴油会(hui)使胶(jiao)(jiao)体(ti)(ti)蓬松变质。产生一定的不良影响,尽(jin)量不要(yao)让胶(jiao)(jiao)管接(jie)触(chu)汽(qi)柴油,,一般橡(xiang)胶(jiao)(jiao)在长(zhang)期浸泡(pao)汽(qi)柴油中(zhong)会(hui)发胀胶(jiao)(jiao)体(ti)(ti)蓬松。因(yin)此,在平(ping)时的使用中(zhong)要(yao)避(bi)免柴油等腐蚀(shi)性液(ye)体(ti)(ti)接(jie)触(chu)胶(jiao)(jiao)管,要(yao)经常清(qing)洁液(ye)压管外表面。

7、液压管异常震动

我发帖说过齿轮(lun)泵和柱塞泵工作时都有(you)油液(ye)(ye)脉(mai)动,这种脉(mai)动会(hui)(hui)使液(ye)(ye)压管(guan)(guan)(guan)产(chan)生高(gao)频振动,这种高(gao)频振动无法彻底(di)消除。长期的异常震(zhen)动会(hui)(hui)导致液(ye)(ye)压管(guan)(guan)(guan)疲劳磨损(sun),因此,要经(jing)常检查液(ye)(ye)压管(guan)(guan)(guan)的管(guan)(guan)(guan)夹和保(bao)护套,管(guan)(guan)(guan)夹一旦松(song)动,将会(hui)(hui)磨损(sun)液(ye)(ye)压管(guan)(guan)(guan),甚至将液(ye)(ye)压管(guan)(guan)(guan)磨穿。

液压管爆管后该如何补救?

当作业工(gong)程中发生了液(ye)压(ya)管爆(bao)管,由于爆(bao)管是液(ye)压(ya)管内(nei)存在较(jiao)高的(de)压(ya)力,为了避(bi)免液(ye)压(ya)油过多的(de)流(liu)失(shi),应先把铲斗落地(di),然后停机(ji)熄火,降低液(ye)压(ya)系统中的(de)压(ya)力,减缓油液(ye)流(liu)失(shi)。

如果施(shi)工场地条件所限(xian),无法(fa)立即更换(huan)液压(ya)管(guan)时(shi),可(ke)(ke)以采取一定了(le)修复措施(shi)。当液压(ya)系统(tong)的(de)压(ya)力(li)在25-8.0MPa之(zhi)间的(de)橡胶(jiao)(jiao)(jiao)软管(guan)破裂时(shi),可(ke)(ke)采取粘(zhan)补法(fa):具体方法(fa)是将软管(guan)破裂处(chu)(chu)周围擦试(shi)干净(jing);涂上“厌氧”胶(jiao)(jiao)(jiao)、“环氧树(shu)脂(zhi)”胶(jiao)(jiao)(jiao)、“801”胶(jiao)(jiao)(jiao)或(huo)“502”胶(jiao)(jiao)(jiao)中的(de)一种用胶(jiao)(jiao)(jiao)布或(huo)布条缠绕涂胶(jiao)(jiao)(jiao)处(chu)(chu)4-5层(ceng)(每(mei)层(ceng)都(dou)应涂上胶(jiao)(jiao)(jiao))即可(ke)(ke)起到暂时(shi)密(mi)封的(de)作(zuo)用。

在有(you)些挖(wa)掘(jue)机、装载(zai)机的(de)(de)(de)液压系(xi)统中,同(tong)一(yi)油路的(de)(de)(de)橡(xiang)胶(jiao)软管其(qi)规格相同(tong),但承受油压不同(tong)。破(po)裂的(de)(de)(de)软管大(da)多是承受油压较大(da)的(de)(de)(de)软管。对破(po)裂的(de)(de)(de)胶(jiao)管进行简(jian)单的(de)(de)(de)粘(zhan)补或捆(kun)绑;将动臂(bei)缸(gang)大(da)腔(qiang)和小(xiao)腔(qiang)的(de)(de)(de)油管互换使用即可(即用未破(po)裂的(de)(de)(de)油管承受高压,用已(yi)破(po)损但经(jing)过简(jian)单粘(zhan)补或捆(kun)绑的(de)(de)(de)油管承受低(di)压)。

以上方法仅作为临时(shi)应(ying)急补救(jiu)的措施,液压(ya)管性能会有一定下降(jiang),所以液压(ya)管一旦爆管,条件允许应(ying)尽快更换新的液压(ya)管并补充(chong)液压(ya)油。

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