随(sui)着(zhe)土地资源日(ri)渐紧(jin)张，仓(cang)(cang)库(ku)(ku)租金越(yue)(yue)来(lai)(lai)越(yue)(yue)高，仓(cang)(cang)储成本不断(duan)攀升(sheng)，仓(cang)(cang)库(ku)(ku)操作区域(yu)日(ri)渐窄(zhai)(zhai)小化，在当今这个成本控制占第(di)一位的时期，为了尽量利用(yong)仓(cang)(cang)储内所有(you)的货(huo)架空间储存商品，企业(ye)(ye)(ye)期望现在的仓(cang)(cang)库(ku)(ku)巷道变得越(yue)(yue)窄(zhai)(zhai)越(yue)(yue)好。因(yin)此最大限度地用(yong)仓(cang)(cang)储高度提(ti)升(sheng)空间利用(yong)率，以跟上(shang)企业(ye)(ye)(ye)业(ye)(ye)(ye)务(wu)发展速度，越(yue)(yue)来(lai)(lai)越(yue)(yue)多的企业(ye)(ye)(ye)开始(shi)选择使用(yong)窄(zhai)(zhai)通(tong)道出叉车(che)。那么窄(zhai)(zhai)通(tong)道叉车(che)比普通(tong)仓(cang)(cang)储式叉车(che)带来(lai)(lai)哪些好处呢(ni)？

1、节省空(kong)间，提(ti)高(gao)仓(cang)库整体(ti)的(de)利用率。相比一般前移(yi)式叉车，可以增加(jia)30%-40%的(de)仓(cang)储量(liang)。

2、稳定(ding)性(xing)更佳，效(xiao)率(lv)比一般叉(cha)车(che)高(gao)，多(duo)功能窄通道叉(cha)车(che)可(ke)直(zhi)接(jie)上飞翼车(che)，使(shi)作业效(xiao)率(lv)更高(gao)。

3、节(jie)约(yue)成本，使用窄通(tong)道叉车可节(jie)约(yue)仓库(ku)面积(ji)，从而节(jie)约(yue)了(le)仓库(ku)的租金(jin)。

兼顾其(qi)他普(pu)通叉车不能做(zuo)到的窄道叉车，在设计(ji)物料处(chu)(chu)理及(ji)存储方面的效率代(dai)替了(le)许多其(qi)他种类的叉车，有了(le)以(yi)上所例(li)举的诸多好处(chu)(chu)，那么企(qi)业该如(ru)何选(xuan)择(ze)窄通道叉车呢？

目前，三向窄通道叉(cha)车分(fen)为(wei)导(dao)轨(gui)式、磁导(dao)式、无轨(gui)式（不(bu)需要任何导(dao)轨(gui)装(zhuang)置）。从成本和效率而(er)言(yan)，无轨(gui)式窄通道是企业的最佳选择。

导轨(gui)式(shi)三向窄通道(dao)叉车(che)需要(yao)安装导轨(gui)，增(zeng)加了整(zheng)个(ge)货(huo)架成(cheng)本(ben)的大概(gai)20%的成(cheng)本(ben)，且导轨(gui)需要(yao)经常维护或更(geng)换。最重要(yao)的是第一(yi)层货(huo)物(wu)也(ye)只能用窄通道(dao)叉车(che)处理。大家都知道(dao)，地面(mian)(mian)上第一(yi)层货(huo)物(wu)的周转(zhuan)率较高，如果三向窄通道(dao)叉车(che)有(you)故障，此(ci)时(shi)又没(mei)有(you)备用车(che)，整(zheng)个(ge)仓库将(jiang)面(mian)(mian)临停止(zhi)运转(zhuan)，且只能在室内(nei)使用，因此(ci)导轨(gui)式(shi)并不是太方便(bian)。

磁导式(shi)和导轨式(shi)所用的叉(cha)车都一(yi)(yi)样，只不过(guo)运行(xing)原理不一(yi)(yi)样，磁导式(shi)需(xu)要在通道中间预(yu)埋(mai)磁导线，叉(cha)车通过(guo)磁导线运行(xing)。那么(me)这种是不需(xu)要在货架(jia)边上安装金属导轨，但是通过(guo)客户使用的效(xiao)果(guo)看，有(you)一(yi)(yi)定的弊端，客户经常(chang)会遇到(dao)磁感应失(shi)灵或(huo)一(yi)(yi)些小故障，需(xu)要报修(xiu)，包(bao)括各种突(tu)发情况都会影响正常(chang)使用。好处就是第一(yi)(yi)层货物可以用液压车或(huo)电动(dong)托(tuo)盘车处理。这种车也只能在仓库使用，如果(guo)货物到(dao)室外码头或(huo)货车，还是需(xu)要其它(ta)车辆来周(zhou)转(zhuan)。

无轨式(shi)多功(gong)能窄通道(dao)叉(cha)车(che)(che)，顾名(ming)思义这类叉(cha)车(che)(che)无需导(dao)轨，也可称(cheng)之为铰链式(shi)叉(cha)车(che)(che)，它的特点首(shou)先是不需要导(dao)轨，通道(dao)也很小(xiao)，而且(qie)可在(zai)室(shi)外使用，可以从(cong)货架直(zhi)接上飞翼车(che)(che)，从(cong)而实现(xian)一站式(shi)处理。爬坡(po)能力(li)达(da)15% 左右，换通道(dao)操作只(zhi)需要2700mm即可。