7月12日，由(you)中国(guo)物(wu)流(liu)(liu)与采(cai)购联合(he)(he)会与合(he)(he)肥市政(zheng)府共同主办的(de)2019第(di)十一届(jie)中国(guo)物(wu)流(liu)(liu)与供应链(lian)信息化大会在(zai)安徽合(he)(he)肥正(zheng)式召开(kai)，合(he)(he)肥市副市长(zhang)朱策、中国(guo)物(wu)流(liu)(liu)与采(cai)购联合(he)(he)会会长(zhang)何黎(li)明、副会长(zhang)崔忠付(fu)、国(guo)家(jia)发改(gai)委经济运行(xing)局(ju)交通与物(wu)流(liu)(liu)处副处长(zhang)杨波、交通运输(shu)部运输(shu)服务司货(huo)运与物(wu)流(liu)(liu)管理处处长(zhang)余(yu)兴(xing)源等领导(dao)和(he)来自全国(guo)各(ge)地(di)的(de)企业代表共1000余(yu)人参与了本次行(xing)业盛(sheng)会。

比(bi)亚迪(di)叉(cha)车作(zuo)为(wei)物(wu)流(liu)企(qi)(qi)业(ye)的(de)优(you)秀合作(zuo)伙(huo)伴与新能源叉(cha)车引领者，此(ci)次也参与到本次大(da)会(hui)中，与众多(duo)物(wu)流(liu)行业(ye)专(zhuan)家学(xue)者、企(qi)(qi)业(ye)高管共(gong)同探(tan)讨(tao)在“数(shu)字(zi)中国”建设(she)的(de)国家战略(lve)发展(zhan)大(da)背景下如(ru)何(he)通(tong)过(guo)物(wu)流(liu)装备智能化(hua)及(ji)实(shi)现物(wu)流(liu)行业(ye)数(shu)字(zi)化(hua)转型，构(gou)建以(yi)数(shu)据为(wei)核心(xin)驱(qu)动要(yao)素的(de)新型产业(ye)体系(xi)，提高供应链资源配(pei)置效(xiao)率，推动企(qi)(qi)业(ye)降(jiang)本增效(xiao)，助力企(qi)(qi)业(ye)谋划未来。

新能源科技全球领先

比亚迪(di)叉车获(huo)物(wu)流行业大(da)奖

比亚迪(di)作为(wei)(wei)全球领(ling)先(xian)的(de)新(xin)能(neng)源汽车(che)制造商，如今已经成为(wei)(wei)中国制造的(de)一张(zhang)崭新(xin)名(ming)片，其(qi)自主(zhu)研发的(de)电(dian)池、IGBT、电(dian)机、电(dian)控等新(xin)核心技术在(zai)全球范围(wei)内都处(chu)于(yu)领(ling)先(xian)地位。得益于(yu)比亚迪(di)在(zai)新(xin)能(neng)源科技领(ling)域的(de)不断突破，比亚迪(di)新(xin)能(neng)源叉车(che)的(de)品质与(yu)性(xing)能(neng)在(zai)物流(liu)行业中也同(tong)样非(fei)常出(chu)色。

此次信息(xi)化(hua)大(da)会上，为表彰(zhang)比亚迪叉车为推动(dong)物(wu)(wu)流智(zhi)能(neng)化(hua)、绿色化(hua)发(fa)展做(zuo)出的突(tu)出贡献，中国(guo)物(wu)(wu)流与采购联合(he)会特为其颁(ban)发(fa)“2019年(nian)度智(zhi)能(neng)物(wu)(wu)流装备创新应用优秀案(an)例”奖(jiang)项，希望比亚迪叉车在(zai)未来可以持续提升(sheng)研发(fa)力度，加速技术升(sheng)级，为物(wu)(wu)流企业带来更高效、更绿色的叉车。

比亚迪叉车助力物流行业(ye)

实现数字化发展

数字化已(yi)经成为物(wu)(wu)流行(xing)业(ye)(ye)发展的(de)主(zhu)旋律，从最(zui)基础的(de)TMS、OMS、WMS到(dao)如今更加高效的(de)云计算(suan)、大(da)数据和人工智能，数字化技术的(de)不(bu)断进步在(zai)物(wu)(wu)流行(xing)业(ye)(ye)中形(xing)成了一股庞大(da)的(de)效率(lv)革命(ming)浪潮，为物(wu)(wu)流企业(ye)(ye)带(dai)来了更丰富的(de)降本增效的(de)手段和方式。

在(zai)仓储物流中，AGV的(de)出现可以说彻底(di)颠(dian)覆了原有(you)的(de)运营模式，智能识别、智能搬运带来了效率的(de)成倍增(zeng)加和成本的(de)大幅(fu)降低(di)。比亚迪作为全球知名的(de)仓储装备供应商，同样也拥有(you)自己的(de)AGV产品(pin)。

比(bi)亚(ya)迪(di)AGV配备了(le)激光导(dao)航、激光防(fang)撞传感(gan)器(qi)、机(ji)械防(fang)撞传感(gan)器(qi)，既可精准导(dao)引(yin)，又可确保(bao)车辆运作始终(zhong)处于安全状态(tai)。当障(zhang)碍物进入(ru)防(fang)撞传感(gan)器(qi)扫描区域时，叉车接收感(gan)应，自(zi)(zi)(zi)动减速，若障(zhang)碍物十分(fen)靠(kao)近或碰撞叉车时，叉车就会自(zi)(zi)(zi)动停止运行。同时，比(bi)亚(ya)迪(di)AGV产(chan)品可自(zi)(zi)(zi)主实现路(lu)径选择，无需(xu)铺设地面磁(ci)条，无需(xu)修改地面标签，即可完成路(lu)径的调(diao)整，并且可自(zi)(zi)(zi)动充电(dian)、自(zi)(zi)(zi)动休眠，大(da)大(da)延长电(dian)池(chi)使用寿命。

此外，比亚(ya)迪AGV还将根据客(ke)户(hu)需求(qiu)，配备仓库(ku)(ku)管理(li)系(xi)统(tong)、车辆调度系(xi)统(tong)，可与客(ke)户(hu)的ERP系(xi)统(tong)对(dui)接，完成入(ru)库(ku)(ku)、出(chu)库(ku)(ku)、库(ku)(ku)存物料盘点，在(zai)不断提高工作(zuo)效率的同时，大大节省(sheng)管理(li)成本。

绿色高效低成本

比亚迪叉车提升企业竞争力

在(zai)仓(cang)储场(chang)景中，燃油叉(cha)车(che)带来的(de)(de)(de)尾(wei)气排(pai)放(fang)让很(hen)多在(zai)仓(cang)库(ku)工(gong)作过的(de)(de)(de)员(yuan)(yuan)工(gong)都苦(ku)不(bu)堪言。据统计(ji)，一台(tai)(tai)燃油叉(cha)车(che)的(de)(de)(de)尾(wei)气排(pai)放(fang)量(liang)大(da)约相当于(yu)100台(tai)(tai)轿(jiao)车(che)排(pai)放(fang)量(liang)，大(da)量(liang)尾(wei)气堆积在(zai)仓(cang)库(ku)中会对(dui)(dui)工(gong)作人员(yuan)(yuan)的(de)(de)(de)身体(ti)造成巨大(da)的(de)(de)(de)伤害。而(er)(er)比(bi)亚迪新能源叉(cha)车(che)采用(yong)其自(zi)主研发的(de)(de)(de)磷酸铁锂(li)电池，从生产、使用(yong)、充电到后(hou)处理的(de)(de)(de)全部(bu)流程中不(bu)会造成任何污染，不(bu)仅(jin)不(bu)会对(dui)(dui)员(yuan)(yuan)工(gong)身体(ti)健康造成影响，而(er)(er)且对(dui)(dui)自(zi)然(ran)环(huan)境非常友好。

此外，比亚(ya)(ya)迪(di)(di)电(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)电(dian)(dian)(dian)(dian)速度(du)非常快，普通铅酸(suan)电(dian)(dian)(dian)(dian)池充(chong)(chong)满大概需要8-10小时，而比亚(ya)(ya)迪(di)(di)叉(cha)车的磷酸(suan)铁(tie)锂(li)电(dian)(dian)(dian)(dian)池2个小时左右即可(ke)(ke)充(chong)(chong)满，而且可(ke)(ke)以(yi)做到随用(yong)随充(chong)(chong)。更重要的是，普通铅酸(suan)电(dian)(dian)(dian)(dian)池使用(yong)800-1000次(ci)就(jiu)会报(bao)废，而比亚(ya)(ya)迪(di)(di)的磷酸(suan)铁(tie)锂(li)电(dian)(dian)(dian)(dian)池循环4000次(ci)以(yi)后电(dian)(dian)(dian)(dian)池容量保持(chi)率仍大于75%，如果一(yi)(yi)天(tian)充(chong)(chong)一(yi)(yi)次(ci)电(dian)(dian)(dian)(dian)，那么正常一(yi)(yi)台比亚(ya)(ya)迪(di)(di)叉(cha)车的电(dian)(dian)(dian)(dian)池可(ke)(ke)以(yi)用(yong)10多年(nian)。

据了(le)解，虽然(ran)比(bi)亚(ya)迪新(xin)能(neng)源(yuan)叉(cha)(cha)车(che)的采购(gou)成(cheng)本要比(bi)燃油(you)叉(cha)(cha)车(che)和(he)铅(qian)酸(suan)电池(chi)叉(cha)(cha)车(che)都(dou)要贵(gui)，但是从叉(cha)(cha)车(che)使(shi)(shi)用(yong)的全生(sheng)命(ming)(ming)周期(qi)来看，比(bi)亚(ya)迪叉(cha)(cha)车(che)反而能(neng)为物(wu)流(liu)企业(ye)节省(sheng)更多成(cheng)本。如果物(wu)流(liu)企业(ye)可以保持每(mei)天的叉(cha)(cha)车(che)使(shi)(shi)用(yong)时(shi)长超过8小时(shi)，在叉(cha)(cha)车(che)生(sheng)命(ming)(ming)周期(qi)内(nei)，比(bi)亚(ya)迪新(xin)能(neng)源(yuan)叉(cha)(cha)车(che)综(zong)合(he)成(cheng)本相对(dui)于燃油(you)叉(cha)(cha)车(che)可节省(sheng)80%之多，较(jiao)铅(qian)酸(suan)电池(chi)叉(cha)(cha)车(che)可节省(sheng)50%。

此(ci)外(wai)(wai)，安全性方面，比(bi)亚(ya)迪叉车也配(pei)备有相应的安全辅助设(she)(she)置(zhi)(zhi)。比(bi)亚(ya)迪叉车拥有较宽的视野，高(gao)舒适(shi)性的座(zuo)椅，而(er)且配(pei)备有OPS感应器，如果驾驶(shi)员(yuan)(yuan)离开(kai)座(zuo)椅或姿(zi)势不规范，叉车会(hui)自动锁死，无法作业，以此(ci)避免危险发(fa)生。此(ci)外(wai)(wai)还设(she)(she)置(zhi)(zhi)了超载(zai)保护(hu)和转弯(wan)限速等措施(shi)，最(zui)大可能保障(zhang)驾驶(shi)员(yuan)(yuan)人身安全。

如今(jin)，我国整体(ti)经济(ji)环境处于低迷状(zhuang)态(tai)，数字(zi)化转型(xing)与绿色环保又(you)为(wei)(wei)物(wu)流(liu)企业(ye)带来了(le)新的(de)(de)压力(li)，这对利润率本(ben)就(jiu)不高的(de)(de)物(wu)流(liu)企业(ye)形成了(le)巨大的(de)(de)挑战。比(bi)亚迪叉车作为(wei)(wei)国际领(ling)(ling)先的(de)(de)新能源(yuan)叉车品牌，凭借其全球领(ling)(ling)先的(de)(de)先进科技，为(wei)(wei)物(wu)流(liu)企业(ye)提供了(le)绿色环保、科技智(zhi)能、降本(ben)增效的(de)(de)优质物(wu)流(liu)装备，与当(dang)下物(wu)流(liu)企业(ye)的(de)(de)需求完美契合，成为(wei)(wei)物(wu)流(liu)企业(ye)仓储设备的(de)(de)不二(er)之选。