卖叉车的，希望可以卖得个好价格，保证正常的利润率！

买叉车的，希望可以买得个好价格，降低采购成本控制！

曾经，一句话让许多人捧为经典：买的没有卖的精！在市场高度透明化的今天，买的比卖的更精！

以“低价中标”的今天，买方已经不以产品的质量、售后服务能力、综合运营的实力来作为采购标准。

“低价中标”只是噱口，只是那些作为采购方非专业者简单衡量的标准，

“宁可以低价衡量，不以质量取胜！”

买贵了，公司财务通不过。

买低了，至少可以推脱为不了解产品品质的借口，起到金蝉脱壳的目的！

低端货可以卖得出高价钱，比的不是产品质量，是采购方懒惰的表现。是缺乏责任心的态度，最终影响了使用者的利益。最终的连锁反应让你的成本更高！

“低价高质”要想真正做到可没有这么容易，打个比方：用面包车的售价做出奔驰车的品质目前根本无法做到，除非面包车取代了奔驰车的地位！

我们不是说面包车不好，买面包车的用户的诉求是可以拉得多，遮风挡雨！

我们不是说奔驰车很好，买奔驰车的用户的诉求是买感觉，买面子，买舒适！

现在国内的市场经济竞争激烈，用户至上才是根本之道！叉车的最终用户是：叉车司机。

一台品质优良的叉车，可以让叉车司机每天愉快的工作，高效的工作。提高叉车司机对企业的归属感。

未来的竞争在于人才的竞争！

真正把这句话作为公司人才战略的没有几家公司。

国家为了改善南海驻岛官兵的生活条件，所以举全国之力填海造岛！让边防官兵不在流血再流泪！所以，老百姓拥护国家的政策！保卫国家的每一寸领海土地！

企业在采购叉车的时候，对于那些良心企业，会选择高配置的叉车，因为作为这些运营良好的实力派企业管理者，他们明白一个道理：

企业投入硬件和福利最大的时候成本才会最低！

一流的企业用上品质良好的叉车可以得到这样的效果：

叉车司机开着一台操控灵活的高品质叉车，坐上高弹性人机工程学的座椅，低噪音（发动机）甚至是无噪音（电动），视野宽阔或者没有门架遮挡视线，配置缓冲气垫式的驾驶舱……相信如果哪家企业购买了这些“奔驰级”配置的叉车，驾驶着这些叉车的司机们工作效率才会最高，工作才会快乐，企业的归属感才会最强！

愿意为这些叉车司机配上如此高大上的企业，相信都是那些值得尊敬的实力派企业！

反观三流的企业买的都是些什么配置的叉车：

发动机的噪音大：不是问题！

变速箱的效率低：不是问题！

液压系统寿命短：不是问题！

轮胎的磨损很快：不是问题！

叉车整机的质量综合对比：不去比对，不是问题！

真正的问题是：质量不管，价格还能再低吗？

由此引发的连锁反应是这样的：

叉车司机开着低配置的叉车，普通的座椅能坐上去就行！

炎热的夏天坐在隔热效果差的引擎罩上做着“烤屁股”的工作！便宜的叉车总是在关键的时刻“趴下”，工作的进度因此受到了影响。人海战术，机海战术已经不再适合企业的发展，成本已经由原先的人力优势变成了现今的拦路虎。

叉车司机每一天的心情也会因此而狂躁，那么引发的成本也会相应的增加。最终这些都是由企业买单！所以成本的控制不会因此而下降，只会不断的提高！

大客户时代，也就是叉车的使用量来决定，普通配置的叉车数量多并不代表着企业的综合实力高！

大客户的定义应该是以购买品质更高，以产品质量来作为评定的标准，而不是以“低价中标”、或者“低价者得”为采购目的！

以人为本的企业：只有让员工（叉车司机）满意了，客户才会满意，企业就会更满意！

反之则是：员工（叉车司机）不满意，客户不满意，企业也就更加不会满意！