内燃叉车喷油泵的功用是，依据发动机的不一样工况，将输油泵送来的燃油提高到必定压力，守时定量，并按规则着火顺序和时刻，通过喷油器喷入相应气缸的燃烧室.喷油泵可分红三种类型:柱塞式、油泵一喷油器式和分配式。目前，叉车发动机广泛选用住塞式喷油泵。
国产柱塞式内燃叉车喷油泵构造.喷油泵固定在发与回油管相接.在上体上还装有放气螺钉，必要时拧开它，就可扫除油道中的空气。下体用于装置凸轮轴、滚轮体。泵体前侧中部开有检视窗孔，以便俭查和调整供油量。
2.传动机钩喷油泵的传动组织由驱动齿轮、凸轮轴、滚轮体总成等构成。驱动齿轮由曲轴经过悄性齿轮带动。凸轮轴坐落泵体下方，两端由滚柱轴承支撑。滚轮体总成装在下泵休的孔内。它在柱塞绷簧效果下，使北京叉车配件滚轮紧靠在凸轮外表。
3.油t调理组织油量调理组织的功用是，依据柴汕机负荷和转速的变化，相应地改动喷油泵的供油量，且确保各分泵的供油量共同。油量调理组织可分拨叉式和齿杆式两种，为1号喷油泵选用的拨叉式油量调理组织。它由供油拉杆、调理臂、调理叉、传动板等构成。柱塞的尾端紧压在调理臂的孔中，调理臂刺进调理叉的摺内，调理叉用钡紧螺钉固定在供油拉杆上。只要摆布移动拉杆，就可一起滚动各缸柱塞，改动供油量。假如各分泵供油量不均匀，松开螺钉就可以调整拨叉在拉杆上的连接方位，以此来改动分泵的供油量。
4.分系分泵是喷油泵的泵油组织，其数量和柴油机气缸数一样，在叉车维修的时候一定注意拆卸泵油组织。分泵由往塞、柱塞套、柱塞绷簧和弹焚座、出油阀偶件、出油阀绷簧等构成。柱塞头部外表上切有450左旋或右旋斜槽，基地钻有小孔，与斜槽上的横向小孔相通。泵油可分为以下几种：
(1)当凸轮轴滚动时，凸伦的凸起有些未与滚轮触摸，柱塞坐落最下端方位，燃油自低压油腔经进油孔被吸人柱塞套内，并充溢上部空间。
(2)当凸轮与滚轮触摸.住塞向上移动使柱塞上边际盖住进油孔，柴油遭到紧缩，油压敏捷升高，便推开出油阀，经高压油管向喷油器供油。
(3)供油一向延续到柱塞上的斜槽边际跳过回油孔的下边际，柱塞上部高低压油道相通，油压下降，出油阀落入阀座，供油中止，从这时开始到住塞上行至极点，就是回油行程。
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