众所周知，汽车从研发到生产制造，再到消费者(zhe)手中，需要经过(guo)一系(xi)列的(de)安全性(xing)(xing)(xing)能测试，如车辆通过(guo)性(xing)(xing)(xing)、平顺性(xing)(xing)(xing)和(he)操纵性(xing)(xing)(xing)能、动(dong)力性(xing)(xing)(xing)能、制动(dong)性(xing)(xing)(xing)能等等，以确保车辆以及(ji)驾(jia)驶人员(yuan)的(de)人身安全。

而(er)作为特(te)种设备，叉车的安(an)全(quan)性能(neng)亦(yi)至关重(zhong)要，既关系着驾驶人(ren)员的人(ren)身安(an)全(quan)，也关系着企业物流搬运的正常运作，确保每一(yi)辆(liang)投入(ru)使用车辆(liang)的安(an)全(quan)可(ke)靠，是每个主(zhu)机(ji)厂考(kao)虑的第(di)一(yi)要点。

稳(wen)定(ding)性验(yan)证便是叉车安全(quan)性能的一(yi)项重要(yao)指标(biao)。在平(ping)衡(heng)重式叉车稳(wen)定(ding)性试验(yan)中，需要(yao)根据国家相关测试标(biao)准设置一(yi)定(ding)标(biao)准的倾斜平(ping)台，将车辆(liang)按要(yao)求放置在倾斜平(ping)台上，分别进(jin)行两(liang)次(ci)横向及纵向试验(yan)。

通过测(ce)试叉车在堆垛(duo)、最(zui)大(da)(da)举升(sheng)高度(du)及门架最(zui)大(da)(da)后倾或垂直(zhi)等(deng)不同状态(tai)(tai)下(xia)的(de)(de)稳定状态(tai)(tai)，以验证叉车整车稳定性(xing)。如国标规定下(xia)，额(e)定载重量小于(yu)5000kg的(de)(de)叉车在纵向稳定性(xing)验证时(shi)，以门架垂直(zhi)状态(tai)(tai)举升(sheng)负载至最(zui)大(da)(da)高度(du)，倾斜平台倾斜度(du)达到(dao)4%时(shi)，叉车应保证不倾翻(fan)。

叉(cha)车稳定性验证要(yao)求及(ji)标准

这(zhei)有助于(yu)叉(cha)车(che)在后期运(yun)行(xing)过(guo)程最大(da)程度降(jiang)低其倾(qing)翻事(shi)故(gu)率(lv)。叉(cha)车(che)在行(xing)驶在有横断(duan)面(mian)或(huo)不(bu)平整路面(mian)、转弯(wan)速度过(guo)快或(huo)超载作业不(bu)规范(fan)以及车(che)辆自身(shen)稳定性(xing)缺陷等，可能会导致其倾(qing)翻，而叉(cha)车(che)倾(qing)翻是(shi)所(suo)有安全事(shi)故(gu)中(zhong)造成(cheng)伤(shang)害(hai)最大(da)的，因(yin)此(ci)避免出现(xian)此(ci)类(lei)事(shi)故(gu)，不(bu)仅需(xu)要(yao)叉(cha)车(che)驾驶人员规范(fan)化作业，同时(shi)也(ye)需(xu)要(yao)叉(cha)车(che)制造商对其稳定性(xing)进行(xing)验证。

一直以来(lai)比亚迪(di)叉车(che)就以高标(biao)准、高要(yao)求(qiu)进行叉车(che)稳(wen)定(ding)性验证(zheng)，以保证(zheng)叉车(che)的(de)安全可靠。在稳(wen)定(ding)性验证(zheng)中，比亚迪(di)3.2吨平(ping)衡(heng)重(zhong)式叉车(che)在载(zai)重(zhong)3.2吨，门架后(hou)倾(qing)至最(zui)大角度状(zhuang)态(tai)下，将负载(zai)举升至最(zui)大高度4.8米，倾(qing)斜平(ping)台(tai)倾(qing)斜角度达到6%时依(yi)然没有(you)失稳(wen)，远(yuan)(yuan)远(yuan)(yuan)超过了国标(biao)要(yao)求(qiu)的(de)“额(e)定(ding)负载(zai)下，3米起(qi)升高度不失稳(wen)的(de)要(yao)求(qiu)”。这(zhei)得益于比亚迪(di)叉车(che)对产(chan)品(pin)安全性能的(de)极致(zhi)追求(qiu)，是比亚迪(di)致(zhi)力(li)打造标(biao)杆产(chan)品(pin)的(de)最(zui)好(hao)体(ti)现(xian)。

比亚迪3.2吨(dun)平衡(heng)重式(shi)叉车稳定性验证(zheng)

比亚迪叉车对(dui)车辆安全性的重(zhong)视有目共睹，自成立(li)之初(chu)便设立(li)了(le)(le)完善专业的检测中(zhong)心，分设整(zheng)车实验室(shi)以及涵(han)盖了(le)(le)电(dian)学、结(jie)构、液压(ya)等在内的多个实验室(shi)。

除了整车(che)的(de)(de)稳定性测试、可靠(kao)性测试、能耗测试等各(ge)项测试验(yan)证工作，在零部件领域亦进行(xing)科(ke)学、全面的(de)(de)测试验(yan)证，以确保(bao)叉(cha)车(che)整体(ti)性能始终处于(yu)更安全、更高效、更可靠(kao)的(de)(de)状态(tai)。

零部件测试

整车测试

通过一系列(lie)高(gao)标准、高(gao)要求(qiu)的测(ce)试(shi)试(shi)验(yan)，比亚迪叉(cha)(cha)车(che)始(shi)终在致(zhi)力(li)于打造标杆性产(chan)品，为行业客户提供更安(an)全、更可(ke)靠(kao)的物流(liu)搬运(yun)设备(bei)，确(que)保用车(che)安(an)全。未来，比亚迪叉(cha)(cha)车(che)也将继(ji)续在研发及(ji)制造阶(jie)段严格把控(kong)流(liu)程与(yu)测(ce)试(shi)程序(xu)，持续进步，助推(tui)叉(cha)(cha)车(che)行业向更高(gao)标准迈(mai)进。