搬运车除了具(ju)有(you)(you)托(tuo)运货(huo)(huo)(huo)物(wu)的(de)功能(neng)外，为了方(fang)便起降货(huo)(huo)(huo)物(wu)，车底盘(pan)与(yu)轮之间带有(you)(you)液压装(zhuang)置，可以(yi)方(fang)便的(de)将(jiang)车推入货(huo)(huo)(huo)箱底座之下，然后用(yong)(yong)液压将(jiang)底盘(pan)升高，托(tuo)起货(huo)(huo)(huo)物(wu)，便可拖(tuo)动(dong)货(huo)(huo)(huo)物(wu)移动(dong)，到达(da)目的(de)地后，用(yong)(yong)液压将(jiang)底盘(pan)降落(luo)，货(huo)(huo)(huo)物(wu)也随之落(luo)地，可以(yi)方(fang)便的(de)抽出(chu)搬运车。

省(sheng)去了人力(li)搬运的一系(xi)列复杂过程，是车间(jian)货物搬运的好(hao)帮(bang)手(shou)。

手动液压(ya)搬运(yun)车，也被称(cheng)之为“地牛”、“搬运(yun)小坦(tan)克”，手动液压(ya)搬运(yun)车使用方便、车型小巧、承载量大，可以配(pei)合千斤(jin)顶、手摇挎(kua)顶等起重(zhong)工具一起使用，能够减低工作的强度，提(ti)高工作效(xiao)率。

手(shou)动液压搬(ban)运(yun)车的门架采用的是冷弯(wan)成型的重型柱钢，这样会(hui)使(shi)得门架会(hui)更(geng)加安全可靠、方便使(shi)用，更(geng)加节省(sheng)力气(qi)。

手动液(ye)压搬(ban)运车(che)油(you)缸选用高精密研磨管、进油(you)口封、一体式阀芯等(deng)组成，有利于拆(chai)开和(he)修理，同(tong)时，采用脚踩的方法，大大进步了(le)安全性。

手动液压(ya)搬运车在更换密封件的时候，要(yao)尽量避免(mian)空(kong)气进入(ru)液压(ya)系(xi)统，要(yao)将操纵(zong)杆放置到最低的位置，同时要(yao)摆(bai)动手柄(bing)多次，要(yao)注意(yi)日常的检查(cha)和保(bao)养，减少手动液压(ya)搬运车的磨损。

手动液压搬(ban)运(yun)车(che)的保养(yang)说到(dao)底是要(yao)保养(yang)好叉车(che)的各个零部件。每天(tian)作常规(gui)检查，及时排除异常现象，不(bu)要(yao)使用有故障的车(che)子，以延长使用寿命。

如(ru)有故障应(ying)请专业人士来排除故障，同时如(ru)要更换零(ling)部件，则零(ling)部件应(ying)由生(sheng)产制造商提(ti)供。各转动关节每三个(ge)月加马达油一次，特别注意轮(lun)子和轴不(bu)要被(bei)杂物缠住(zhu)，保持所有轮(lun)子转动轻便，以符(fu)合(he)安全性要求。

手动(dong)液压搬运车(che)经过多年发展，现如今(jin)已(yi)广(guang)泛应用在物流仓(cang)储、车(che)间(jian)、仓(cang)库、露(lu)天(tian)场(chang)(chang)地等各类(lei)场(chang)(chang)合，市(shi)场(chang)(chang)需求量较大，发展前景很乐观(guan)。

但是，随着搬运(yun)车市场竞争环境(jing)的形成(cheng)，产(chan)品质量问题日益突出。各(ge)厂产(chan)品质量参差不齐，未有统一(yi)的技(ji)术和质量标(biao)准(zhun)来约束企业(ye)。

所以(yi)，只有继续加强行业监(jian)督(du)工作，建立完善标准体系，加强行业信息沟通，注重开(kai)发(fa)新产(chan)品，才能(neng)使这一技术得到(dao)更加长(zhang)远而有益的(de)发(fa)展(zhan)(zhan)，并在物流发(fa)展(zhan)(zhan)中充分发(fa)挥提高效率(lv)、降低人(ren)力(li)成本(ben)的(de)作用(yong)，从而推(tui)动物流行业的(de)良好发(fa)展(zhan)(zhan)。