10月18-19日，由中(zhong)国工(gong)(gong)(gong)程(cheng)机(ji)械(xie)工(gong)(gong)(gong)业(ye)协(xie)会(hui)工(gong)(gong)(gong)业(ye)车(che)(che)辆分会(hui)（以下简(jian)称“CITA”）主办的“中(zhong)国工(gong)(gong)(gong)程(cheng)机(ji)械(xie)工(gong)(gong)(gong)业(ye)协(xie)会(hui)工(gong)(gong)(gong)业(ye)车(che)(che)辆分会(hui)第七届三次会(hui)员代表(biao)大会(hui)暨2019年(nian)年(nian)会(hui)”在(zai)(zai)河北唐山召开，当天由中(zhong)国叉车(che)(che)网（www.chinaforklift.com）常务副总(zong)张(zhang)民(min)生主持的“新形(xing)势下工(gong)(gong)(gong)业(ye)车(che)(che)辆高质量(liang)发展专(zhuan)题对话”上，比亚迪叉车(che)(che)事业(ye)部总(zong)经(jing)理毕国忠谈到：磷酸铁锂电池(chi)运用在(zai)(zai)工(gong)(gong)(gong)业(ye)车(che)(che)辆上是目前最适(shi)合(he)的。

比亚迪叉车事业部总(zong)经(jing)理毕国忠先生

新形(xing)势下工业(ye)(ye)车(che)辆(liang)高质(zhi)量发(fa)展(zhan)专(zhuan)题(ti)对话(hua)是在中(zhong)(zhong)国政府(fu)大(da)(da)力(li)倡导发(fa)展(zhan)新能(neng)源战略，加速智能(neng)化(hua)在各行各业(ye)(ye)的(de)实际应用的(de)大(da)(da)环(huan)境下举办的(de)，为中(zhong)(zhong)国工业(ye)(ye)车(che)辆(liang)行业(ye)(ye)高质(zhi)量发(fa)展(zhan)谋划新蓝图。专(zhuan)题(ti)对话(hua)还(hai)邀请(qing)了安徽合力(li)董(dong)事长(zhang)张德(de)进(jin)、凯傲(ao)亚太战略和业(ye)(ye)务拓展(zhan)及财务高级总监(jian)连(lian)宗庆(qing)、中(zhong)(zhong)力(li)董(dong)事长(zhang)何金辉、柳工叉车(che)董(dong)事长(zhang)兼(jian)总经(jing)理王太平、CITA会长(zhang)唐超(chao)进(jin)行对话(hua)。

发(fa)展(zhan)专(zhuan)题对话(hua)中，比(bi)亚迪(di)(di)叉(cha)车(che)事业(ye)(ye)部总经理毕国忠表示：比(bi)亚迪(di)(di)作为工业(ye)(ye)车(che)辆(liang)的新兵，在(zai)过去(qu)的十年(nian)当中，一直在(zai)向国内外的一些领先企(qi)业(ye)(ye)学习(xi)。我们相信将磷酸铁(tie)锂运用(yong)在(zai)工业(ye)(ye)车(che)辆(liang)上，在(zai)目前至少说(shuo)是最适合(he)的。

的(de)(de)(de)确，比(bi)亚迪电(dian)(dian)动叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)自2009年(nian)(nian)成(cheng)立到今天，对于(yu)(yu)传统(tong)(tong)的(de)(de)(de)叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)行(xing)业(ye)(ye)(ye)来(lai)(lai)说(shuo)，进入(ru)行(xing)业(ye)(ye)(ye)十年(nian)(nian)的(de)(de)(de)企(qi)业(ye)(ye)(ye)算是(shi)新兵(bing)，但在磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)电(dian)(dian)池运(yun)用在工业(ye)(ye)(ye)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)上(shang)(shang)这一(yi)细分领域，比(bi)亚迪叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)可以说(shuo)是(shi)一(yi)家敢于(yu)(yu)第一(yi)个(ge)尝螃蟹的(de)(de)(de)企(qi)业(ye)(ye)(ye)。于(yu)(yu)2012年(nian)(nian)推出第一(yi)款锂(li)电(dian)(dian)叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)，到今年(nian)(nian)已获得包括物(wu)流行(xing)业(ye)(ye)(ye)、汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)行(xing)业(ye)(ye)(ye)等(deng)广大客户的(de)(de)(de)信任，同时占据(ju)磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)电(dian)(dian)池叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)行(xing)业(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)半片(pian)江(jiang)山。磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)运(yun)用在工业(ye)(ye)(ye)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)上(shang)(shang)是(shi)否适(shi)合(he)呢？中国叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)网（www.chinaforklift.com）参考汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)行(xing)业(ye)(ye)(ye)，从(cong)国家工信部(bu)第317批《道路机(ji)(ji)动车(che)(che)(che)(che)辆(liang)生产企(qi)业(ye)(ye)(ye)及产品(pin)公(gong)告》来(lai)(lai)看(kan)，新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)中配套磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)电(dian)(dian)池的(de)(de)(de)有61款车(che)(che)(che)(che)型（占比(bi)60.4%）；客车(che)(che)(che)(che)和(he)专用车(che)(che)(che)(che)均以磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)电(dian)(dian)池为主(zhu)。由此可见，磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)在目(mu)前(qian)新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)市场(chang)中的(de)(de)(de)位(wei)置举足轻重。另(ling)外(wai)，2019上(shang)(shang)半年(nian)(nian)国内动力(li)(li)电(dian)(dian)池装机(ji)(ji)总(zong)电(dian)(dian)量(liang)约30.01G，其中磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)电(dian)(dian)池装机(ji)(ji)电(dian)(dian)量(liang)约7.66GWh，同比(bi)增长23%，磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)电(dian)(dian)池在汽(qi)(qi)车(che)(che)(che)(che)行(xing)业(ye)(ye)(ye)有一(yi)定的(de)(de)(de)影响力(li)(li)。同样，以磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)电(dian)(dian)池做为动力(li)(li)源应用在叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)行(xing)业(ye)(ye)(ye)的(de)(de)(de)发展情(qing)况如(ru)何(he)呢，从(cong)CITA统(tong)(tong)计的(de)(de)(de)数据(ju)显示，在2019年(nian)(nian)其它(ta)各车(che)(che)(che)(che)型增长率已不如(ru)前(qian)几年(nian)(nian)的(de)(de)(de)情(qing)况下，新能(neng)(neng)源锂(li)电(dian)(dian)池叉(cha)(cha)车(che)(che)(che)(che)在2019年(nian)(nian)上(shang)(shang)半年(nian)(nian) (1-3类)销售量(liang)为27980台，比(bi)去年(nian)(nian)同期(qi)的(de)(de)(de)11078台上(shang)(shang)升了152.57%。从(cong)这一(yi)数据(ju)来(lai)(lai)看(kan)，将磷(lin)(lin)酸(suan)(suan)(suan)铁(tie)(tie)锂(li)运(yun)用在工业(ye)(ye)(ye)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)上(shang)(shang)，在目(mu)前(qian)至少说(shuo)也是(shi)适(shi)合(he)的(de)(de)(de)。

叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)动力源(yuan)(yuan)从(cong)传统能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)向新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)转型(xing)是全(quan)(quan)球范围(wei)的(de)(de)(de)(de)“大(da)(da)势(shi)所趋”，从(cong)最近几年新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)的(de)(de)(de)(de)增长速度来(lai)(lai)看，我(wo)们对(dui)中(zhong)国(guo)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)市(shi)场的(de)(de)(de)(de)发(fa)展(zhan)前景也持(chi)乐观态(tai)度，未(wei)来(lai)(lai)中(zhong)国(guo)的(de)(de)(de)(de)电(dian)(dian)动叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)将占(zhan)据市(shi)场主导地位。当(dang)然，在(zai)(zai)大(da)(da)家普遍乐观的(de)(de)(de)(de)同时，中(zhong)国(guo)叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)网（www.chinaforklift.com）还(hai)有另一(yi)种看法，就是新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)也算是传统行业(ye)的(de)(de)(de)(de)技术(shu)(shu)(shu)密集(ji)型(xing)产(chan)业(ye)，目前中(zhong)国(guo)的(de)(de)(de)(de)叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)制造企业(ye)在(zai)(zai)高端核(he)心技术(shu)(shu)(shu)上还(hai)有很(hen)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)欠缺，还(hai)没有真正掌握核(he)心技术(shu)(shu)(shu)难题，例如电(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)(de)(de)(de)安(an)全(quan)(quan)、寿命、续航能(neng)(neng)力等(deng)这(zhei)些仍(reng)需要(yao)不(bu)断攻克(ke)。比(bi)亚(ya)迪(di)是全(quan)(quan)球新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)整(zheng)体解(jie)决(jue)方(fang)案开(kai)创者(zhe)，依托(tuo)比(bi)亚(ya)迪(di)集(ji)团电(dian)(dian)子、汽车(che)(che)以(yi)及(ji)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)技术(shu)(shu)(shu)，拥有自己的(de)(de)(de)(de)锂(li)电(dian)(dian)池(chi)(chi)以(yi)及(ji)BMS电(dian)(dian)源(yuan)(yuan)管理系统集(ji)成技术(shu)(shu)(shu)，集(ji)电(dian)(dian)池(chi)(chi)、BMS电(dian)(dian)源(yuan)(yuan)管理、电(dian)(dian)控、电(dian)(dian)机等(deng)技术(shu)(shu)(shu)于一(yi)身，在(zai)(zai)整(zheng)个(ge)行业(ye)是独一(yi)无二的(de)(de)(de)(de)，其(qi)技术(shu)(shu)(shu)处于行业(ye)领先地位，曾获得IFOY国(guo)际大(da)(da)奖，但在(zai)(zai)发(fa)展(zhan)专题对(dui)话中(zhong)，毕总谈到：比(bi)亚(ya)迪(di)还(hai)需加倍努(nu)力，我(wo)们认为氢燃(ran)料电(dian)(dian)池(chi)(chi)是终(zhong)极(ji)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)，我(wo)们也在(zai)(zai)储备这(zhei)方(fang)面的(de)(de)(de)(de)技术(shu)(shu)(shu)。就算是在(zai)(zai)磷酸铁(tie)锂(li)叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)领域占(zhan)有如此重要(yao)地位的(de)(de)(de)(de)比(bi)亚(ya)迪(di)叉(cha)(cha)(cha)(cha)车(che)(che)为发(fa)展(zhan)未(wei)来(lai)(lai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)做(zuo)(zuo)准(zhun)备，仍(reng)时刻(ke)怀有危机意识，比(bi)亚(ya)迪(di)做(zuo)(zuo)为一(yi)家健康的(de)(de)(de)(de)企业(ye)，为追求企业(ye)的(de)(de)(de)(de)长远利益及(ji)企业(ye)的(de)(de)(de)(de)价值，为发(fa)展(zhan)未(wei)来(lai)(lai)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)做(zuo)(zuo)准(zhun)备。

磷酸铁锂电池运用(yong)在(zai)工业(ye)车(che)辆(liang)上对于特定的行业(ye)来(lai)说是(shi)(shi)目前是(shi)(shi)最适合的，比亚迪叉车(che)是(shi)(shi)叉车(che)的一(yi)个品牌，顺应时代而(er)生，它在(zai)中(zhong)国叉车(che)行业(ye)中(zhong)产生的影响力，也是(shi)(shi)积(ji)极而(er)健康的。