轮(lun)胎(tai)作(zuo)为(wei)叉(cha)车(che)最重(zhong)要(yao)的部(bu)件，支撑着整车(che)的重(zhong)量，承受着叉(cha)车(che)的载荷，并向(xiang)(xiang)其他方向(xiang)(xiang)传递力(li)和(he)力(li)矩。叉(cha)车(che)使用实心(xin)(xin)轮(lun)胎(tai)比(bi)空心(xin)(xin)轮(lun)胎(tai)好得多。叉(cha)车(che)使用实心(xin)(xin)轮(lun)胎(tai)的原(yuan)因是什么？

1、领先配方规划(hua)和技(ji)能

实心轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)有半个多(duo)世纪的(de)出(chu)产历(li)史，经验丰富。在(zai)橡胶(jiao)(jiao)配方规划上最(zui)大(da)极限(xian)地进步了(le)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)运用性能，尤其是基部胶(jiao)(jiao)悉数选(xuan)用国外进口高刚性、低生热胶(jiao)(jiao)料，轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)在(zai)运转时的(de)生热和温升(sheng)降(jiang)到最(zui)低，然后处理(li)了(le)实心轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)因温升(sheng)致使的(de)胀(zhang)大(da)、滑圈(quan)、爆(bao)裂等严重疑问；领先的(de)配方规划又降(jiang)低了(le)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)翻滚阻力。经国家(jia)工程机械质(zhi)量(liang)监(jian)督查验基地检查，实心轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)翻滚阻力系数与(yu)充气轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)适当，这么就处理(li)了(le)因换用实心轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)带来的(de)油耗(hao)增加(jia)疑问；

2、防止车辆轮胎爆胎，呈现失控的险情，推进(jin)安全出产

实(shi)心轮胎(tai)(tai)与充气轮胎(tai)(tai)比较，具有安全性(xing)高、耐刺穿、抗撕裂(lie)、耐磨且(qie)寿命(ming)长的(de)优点，在(zai)工业车辆范畴是充气轮胎(tai)(tai)的(de)抱负(fu)换代产品。随着工业车辆的(de)开展和实(shi)心轮胎(tai)(tai)出产技能的(de)进(jin)步，这种轮胎(tai)(tai)得到越来越广泛(fan)的(de)使用(yong)。

3、实心轮胎有优(you)秀(xiu)的安全(quan)运(yun)用性能，利于进步工作效率(lv)

实(shi)心(xin)(xin)(xin)轮胎的(de)胎体满(man)是由(you)橡胶构(gou)成，这么便很大(da)程度(du)的(de)保证了(le)轮胎的(de)耐(nai)刺穿性(xing)，消除(chu)了(le)工业车(che)(che)辆在(zai)恶劣(lie)的(de)工作环境或是在(zai)承载运(yun)(yun)转(zhuan)过程中的(de)轮胎刺穿危险。实(shi)心(xin)(xin)(xin)轮胎的(de)负(fu)荷(he)-形变量(liang)小、运(yun)(yun)转(zhuan)稳(wen)定(ding)性(xing)好，因其耐(nai)刺耐(nai)撕(si)，无需充气，在(zai)低速、高效(xiao)运(yun)(yun)转(zhuan)车(che)(che)辆中，实(shi)心(xin)(xin)(xin)轮胎完全能够代(dai)替充气轮胎。

实(shi)心(xin)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)选(xuan)用(yong)领先的(de)(de)三段(duan)式结构规划，三种胶(jiao)料分(fen)别保(bao)(bao)证了(le)(le)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)全(quan)体性(xing)(xing)(xing)能(neng)。 高(gao)强度、高(gao)刚度的(de)(de)底(di)胶(jiao)和钢圈支架(jia)，不(bu)仅能(neng)保(bao)(bao)证轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)刚度，而(er)且能(neng)保(bao)(bao)证轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)和轮(lun)(lun)辋的(de)(de)松(song)紧度，从而(er)消除了(le)(le)对实(shi)心(xin)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)滑环的(de)(de)疑虑；高(gao)弹性(xing)(xing)(xing)中心(xin)胶(jiao)能(neng)有效地(di)吸收车辆运行时的(de)(de)感(gan)觉，防止损坏本车胎(tai)(tai)面橡(xiang)胶(jiao)层较厚，保(bao)(bao)证了(le)(le)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)抗撕(si)裂性(xing)(xing)(xing)和耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)(xing)，提(ti)高(gao)了(le)(le)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)耐(nai)磨(mo)性(xing)(xing)(xing)，提(ti)高(gao)了(le)(le)实(shi)心(xin)轮(lun)(lun)胎(tai)(tai)的(de)(de)使用(yong)寿命。