堆高车属于(yu)通用的(de)(de)(de)(de)起(qi)重运(yun)输机械。它(ta)是由自行的(de)(de)(de)(de)轮式底盘和(he)一套能垂(chui)直升降和(he)前后倾斜的(de)(de)(de)(de)工(gong)作装置(zhi)组成，堆高车主要用于(yu)车站、仓库、港口和(he)工(gong)厂进行成件(jian)包装货(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)装卸(xie)和(he)搬运(yun)，在配(pei)备(bei)其他(ta)工(gong)作属具以后，还能用于(yu)散堆状货(huo)物(wu)和(he)非包装的(de)(de)(de)(de)其他(ta)成件(jian)货(huo)物(wu)的(de)(de)(de)(de)装卸(xie)作业。

成(cheng)(cheng)件货物由(you)于(yu)品种多、规格杂、外(wai)形不一，包装(zhuang)(zhuang)(zhuang)各(ge)异，是多年来最难于(yu)实现装(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸作业(ye)机械化的(de)货种。它占用(yong)了大量(liang)(liang)的(de)劳(lao)动力，劳(lao)动强度相当繁重。就以我国(guo)铁路(lu)运(yun)输(shu)部门(men)为例，成(cheng)(cheng)件包装(zhuang)(zhuang)(zhuang)货物的(de)运(yun)量(liang)(liang)只占全路(lu)总(zong)货运(yun)量(liang)(liang)的(de)17%左右(you)，但它占用(yong)了全国(guo)55%的(de)装(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸劳(lao)动力。使用(yong)堆(dui)高车后，如果(guo)合理组织装(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸搬运(yun)作业(ye)，给堆(dui)高车装(zhuang)(zhuang)(zhuang)配相应的(de)工作属具，那么各(ge)种货物几乎都可使用(yong)堆(dui)高车作业(ye)，实现装(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸机械化。

实(shi)践证明，托(tuo)盘运(yun)(yun)输和集装箱(xiang)运(yun)(yun)输配合堆(dui)高(gao)车和搬(ban)运(yun)(yun)车是解决成件包装货物(wu)装卸、搬(ban)运(yun)(yun)、堆(dui)垛全部作业过(guo)程机械化的最有效途径。在使用(yong)堆(dui)高(gao)车作业后，某(mou)车站由原(yuan)来7-8人(ren)减少到3-4人(ren)，装车效率(lv)也提高(gao)了(le)1-3倍。

总(zong)体来讲，堆高车为国(guo)民经济作出的贡献可以归纳为以下几点：

1、使用(yong)(yong)堆高车作业，仓(cang)库(ku)(ku)容(rong)积可以得到充分的(de)利用(yong)(yong)，货物堆垛高度可达4—5米，仓(cang)库(ku)(ku)容(rong)积利用(yong)(yong)系数(shu)可以提高30-40%。

2、实现(xian)装卸搬运作(zuo)业(ye)机械化(hua)，减轻劳(lao)动强度，节约(yue)大量劳(lao)动力(li)，提高(gao)生产效率。

3、缩短装卸、搬运、堆垛的作业时间(jian)。

4、提高仓库(ku)容积(ji)的利用(yong)率，促进(jin)多(duo)层货架和(he)高层仓库(ku)的发展。

5、堆高车的使(shi)用可有效减少货物破损，提高作业的安全程度。