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增值税下降3,,叉车产品不会因此降价_行业资讯_资讯动态_厦门永新昌机械设备有限公司

资讯动态 比亚迪叉车 2018-04-16

4月(yue)1日(ri)起,增(zeng)值(zhi)税(shui)税(shui)率16%降(jiang)13%,10%降(jiang)9%,6%扩(kuo)抵(di)。

3月**日前将货款全款转入我(wo)(wo)司对公账户,以便(bian)我(wo)(wo)司近期将16%发票(piao)开给您,如未(wei)付款的(de),发票(piao)税率自动改成13%,我(wo)(wo)司不承担(dan)差价!特此通知,未(wei)付款的(de)客户请及(ji)时联系(xi)我(wo)(wo)。

减税后,我司没有对(dui)产品降价的说法,请多多体谅解!

令人猝不及防!

制造业增值税率又调(diao)整了(le), 刷屏的居然(ran)是不(bu)降价(jia)通(tong)告(gao)!

不合理降价要求, 让(rang)好事变坏事。

去(qu)年5月税率由17%调到16%, 已(yi)经引发了一场买(mai)卖双方的辩论。

我(wo)们去年就做过分析报道, 结论(lun)是降价不(bu)合理(li)!

那(nei)么,为什么增值税率下(xia)降3%,

客户要求降价3%,

不合理呢?

要回答这个问题,

我们首先要搞明白:

何为增值税?

增(zeng)值(zhi)税(shui)征收是针对每一个企业(ye)(ye)对本环(huan)节增(zeng)值(zhi)的(de)(de)部分,同样(yang)的(de)(de)减税(shui)3%也只适用于本环(huan)节增(zeng)值(zhi)部分,而客户可能误(wu)认(ren)为是对商品总价降价,所(suo)以导致分歧(qi)产生。对于中间环(huan)节的(de)(de)企业(ye)(ye)来说,他们的(de)(de)客户要求(qiu)这样(yang)降价,企业(ye)(ye)是无法承受(shou)的(de)(de)。

假设一叉车厂

以毛利率10%,A客户月(yue)拿货10万元计算(suan):

进项税(shui)额(e):9万x16%=14400

销项税额:10万×16%=16000

增值税额:16000-14400=1600

减税后

进项税额:9万×13%=11700

销(xiao)项税额:10万×13%=13000

增值税额(e):13000-11700=1300

减税金(jin)额(e):1600-1300=300元

看到没(mei),看到没(mei),月货款(kuan)10万才减税300元,不是10万x3%的(de)3000元。

当增值(zhi)税(shui)税(shui)率16%,税(shui)额占该厂家电(dian)缆总价(jia)(jia)的1.6%,减税(shui)至13%后(hou),税(shui)额占商品总价(jia)(jia)的1.3%,总体仅降成本占电(dian)缆总价(jia)(jia)1.7%-1.6%=0.3%。

如果(guo)厂(chang)家(jia)按客户要求对(dui)电缆总价降(jiang)价3%,则厂(chang)家(jia)将亏损3%-0.3%=2.7%。

可见,要求厂家(jia)对商品总价(jia)降价(jia)3%,确实是(shi)不(bu)合理的(de)!

当然也存在一种合理的(de)情况,那就是(shi)整(zheng)体供应链都降价3%!这种情况下,现利润(run)与原利润(run)相等!

但现实中,每家(jia)公司对应(ying)多(duo)家(jia)供应(ying)商,保(bao)证所有供应(ying)商都降价3%,几乎不(bu)可能,而若只对客户(hu)单(dan)方(fang)面降价,则企(qi)业(ye)利(li)润降得太多(duo),公司自(zi)然不(bu)能承(cheng)受也不(bu)愿意承(cheng)受。所以,要么大(da)家(jia)保(bao)持价格不(bu)变(bian),要么全(quan)产业(ye)链(lian)一起(qi)降价,这还需要全(quan)行业(ye)每家(jia)企(qi)业(ye)共同配合协(xie)调(diao)。

归根到底,其(qi)实(shi)降低的只(zhi)是税率,与商品价格是无关的!!!

资讯动态页面(mian)网址://waukt.cn/news/industry/201904165100.html

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