· 標(biao)準配備朝(chao)柴CY6102BG發動機,馬力大、排(pai)放好、噪(zao)音低、油(you)耗省;可選配五十(shi)鈴6BG1-QP進口發動機;
· 優化設計的變速箱(xiang)散熱系統及風(feng)道,保證整(zheng)機散熱高效(xiao)、節能;
· 車架(jia)采用(yong)箱(xiang)型平(ping)面結構(gou),車架(jia)具(ju)有(you)良好的剛性及(ji)抗扭強度能滿足各種復(fu)雜的工作環(huan)境(jing)使(shi)用(yong)要求(qiu);
· 車架(jia)貨(huo)臺(tai)能向上(shang)、向下傾斜3度,貨(huo)叉能向上(shang)、向下傾斜5度,門架(jia)通過橫移油缸可方便(bian)地(di)使門架(jia)橫移,便(bian)于(yu)貨(huo)物的(de)裝卸和運輸,并在(zai)貨(huo)臺(tai)側面設(she)置千斤頂,確保安全性要求。
· 增大駕駛室操作空間(jian),改善(shan)內飾水(shui)平(ping);
· 采用美觀大方的整體(ti)式儀(yi)表,角度可調,應用操(cao)縱可靠簡便的電(dian)子(zi)換檔(dang),精確的電(dian)液換向控制,提高操(cao)縱舒適性;
· 可選(xuan)配(pei)冷暖空調(diao)、暖風機、扁擔等;
· 雙泵合(he)流方式,轉向優(you)先,高效節能,動力性更佳;
· 優化設計(ji)液壓(ya)管(guan)路,減(jian)少壓(ya)力損失,提高起升(sheng)速度;
· 增設回油過濾,提高液壓系統清潔度;
· 防水(shui)插接口、電器部件集中布(bu)置;方(fang)便維(wei)修(xiu);
· 標配(pei)工(gong)作及倒車場合的雙可(ke)視系(xi)統(tong),增強駕(jia)駛及工(gong)作的安全性;
機型 | CCCD5 | |
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車輛配置 | XG550S-DT2 | |
動力類型 | 柴油 | |
額定載荷(Kg) | 5000 | |
載荷中心距(mm) | 600 | |
總長(mm) | 5140 | |
總寬(mm) | 2310 | |
總高(駕駛室)(mm) | 2780 | |
貨臺高度(mm) | 1070 | |
最小轉彎半徑(mm) | 5100 | |
最大行駛速度(空載)(KM/H) | 21.7 | |
門架起升高度(mm) | 3350 | |
整機自重(Kg) | 4550 |
可選配置
可選(xuan)裝置和附件:實心胎、暖風機、扁擔(四叉架)
可選配發動機:五十鈴6B GIQP
工況應用
適用范圍:工(gong)礦企業、港(gang)口碼(ma)頭(tou)、車站倉庫、建筑工(gong)地、貯木場、鋁業公(gong)司、工(gong)程機械(xie)廠(chang)、石油管道(dao)安裝(zhuang)公(gong)司等(deng)場所(suo)。