流量控制阀

通过(guo)控制来自叉(cha)车多(duo)路阀的(de)液流量(liang)来调节(jie)属具的(de)工(gong)作速度，从(cong)而达到最大(da)工(gong)作效率(lv)（26LPM）还(hai)可(ke)防止过(guo)热和(he)过(guo)大(da)压力降。

压力表

单向调压阀

只能调整属具(ju)单想油路(lu)压(ya)力，如(ru)需对双(shuang)向压(ya)力进行调整，则需配备二个阀。

双向调压阀

可完(wan)成对一个功能双向油路压力调整，但双方压力值均等。

快换式下钩

电磁阀 -- 允许(xu)单联阀控制2个液(ye)压功(gong)能。

四档调压阀

可同时设定(ding)四个压力值（其中一个为系统压力）来(lai)满足(zu)不同货物(wu)不同夹紧(jin)力的要求。分为人工式和电(dian)控式两(liang)中规格。

门架前后倾角控制装置

可自动(dong)(dong)控(kong)制(zhi)门架及属具的倾斜角度，从而自动(dong)(dong)控(kong)制(zhi)夹(jia)板与纸卷，纸卷与地面的对齐。与旋转角度控(kong)制(zhi)装置(zhi)配(pei)合使用。

旋转角度控制装置

在360°角度(du)范围(wei)内的90°或180°位置上实现精确定位，从而自(zi)动(dong)控(kong)制(zhi)夹板夹持在纸(zhi)卷(juan)(juan)中(zhong)心线上，精确保(bao)证了纸(zhi)卷(juan)(juan)与(yu)地(di)面的垂直(zhi)度(du)及平行度(du)。与(yu)门架(jia)前后(hou)倾(qing)角控(kong)制(zhi)装(zhuang)置配(pei)合使用。

AFC

AFC（自适应(ying)夹紧(jin)力控(kong)制装置），通过微电脑控(kong)制系统，能根据纸(zhi)卷重量的(de)变(bian)化(hua)，自动地按比例调节(jie)夹紧(jin)力大小。

防松阀

防止在门(men)架(jia)链条松(song)弛状态下，夹臂张开时顺势滑(hua)落而擦破纸卷(juan)的情况发生。与旋(xuan)转(zhuan)角度控(kong)制装置(zhi)配合(he)使(shi)用。

信号灯

电控式四档调压阀组件

电(dian)控(kong)式四档调压(ya)阀为调档操作提供(gong)了舒(shu)(shu)适(shi)、安全(quan)，符合(he)人(ren)体(ti)动作的(de)(de)解(jie)决方案(an)。1、阀体(ti)可(ke)(ke)最(zui)大(da)限度地(di)靠(kao)近叉车液压(ya)系统组(zu)件，安装(zhuang)简便(bian)(bian)(bian)。2、操纵(zong)简便(bian)(bian)(bian)、舒(shu)(shu)适(shi)！调档开关的(de)(de)安装(zhuang)位置，使驾驶(shi)员触(chu)手(shou)可(ke)(ke)及。3、驾驶(shi)室内装(zhuang)置的(de)(de)灯栏，时刻提醒(xing)驾驶(shi)员压(ya)力所处的(de)(de)档位。4、可(ke)(ke)选件灯塔可(ke)(ke)安装(zhuang)在叉车的(de)(de)最(zui)佳位置上(shang)，便(bian)(bian)(bian)于叉车主管(guan)观察。

低压回油管路组件

带有软管和管压(ya)(ya)等(deng)辅助(zhu)件(jian)，可将液压(ya)(ya)管路(lu)直接联(lian)接到现有的(de)低压(ya)(ya)油(you)箱管路(lu)的(de)软管上。

通用型低压回油管路组件

带有直径为1/2”(12.7mm)的软管(guan)、接头及扩散阀，可将低(di)压油箱管(guan)路组件安装在叉车油箱盖上，无(wu)需(xu)切断液(ye)压回油管(guan)路，效率卓越(yue)。

电磁适配器的控制可选件

与电磁(ci)适(shi)配器连(lian)接，使查(cha)车多路(lu)阀只需一组油路(lu)即可(ke)控制属具的两(liang)对或三对动作。

夹紧力测试仪

无线液压控制装置

只需叉车(che)多路阀的一组油(you)路，即可同时(shi)控制调距(ju)(ju)叉的侧移功(gong)(gong)能(neng)及(ji)调距(ju)(ju)功(gong)(gong)能(neng)，从而减少了油(you)管及(ji)电缆线的安装铺设，适配与如(ru)55K系(xi)列(lie)调距(ju)(ju)叉等。