实心轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)是(shi)与充(chong)气(qi)轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)(空心轮(lun)胎(tai)(tai)(tai))对应的(de)一种轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)，其(qi)胎(tai)(tai)(tai)体(ti)是(shi)实心的(de)，不用帘线(xian)作骨(gu)架，不必(bi)充(chong)气(qi)，故不需内胎(tai)(tai)(tai)或(huo)气(qi)密层。下面小编(bian)介绍一下实心轮(lun)胎(tai)(tai)(tai)的(de)分类、用途及(ji)其(qi)优(you)点(dian)。

实心轮胎的分类：

实心轮胎一般分(fen)为(wei)黏(nian)结(jie)式(shi)和非黏(nian)结(jie)式(shi)两(liang)种，前者指橡(xiang)胶直接硫化(hua)在(zai)轮辋(wang)上的轮胎，后者指硫化(hua)后再固定(ding)在(zai)轮辋(wang)上的轮胎。

按(an)形状(zhuang)分(fen)圆柱式(shi)实(shi)心(xin)轮胎(tai)和(he)斜底式(shi)实(shi)心(xin)轮胎(tai)两(liang)种;按(an)用途又分(fen)抗静电(dian)、导电(dian)型(xing)(xing)、耐油型(xing)(xing)、高负(fu)荷实(shi)心(xin)轮胎(tai)、环保无痕(hen)实(shi)心(xin)轮胎(tai)等(deng)。

实心轮胎的用途：

1、主要(yao)适(shi)用于防暴车、运钞车、反恐(kong)车，工程车辆，林(lin)业机(ji)械等特殊车辆。

2、在高(gao)负荷下(xia)使(shi)用，要求胶料有(you)足够的耐(nai)压性(xing)和(he)耐(nai)磨(mo)性(xing)，具有(you)足够高(gao)的定伸应力、较高(gao)的硬度、低的变形和(he)良(liang)好的耐(nai)磨(mo)性(xing)。

3、适应于(yu)(yu)低速、高负载苛刻使用(yong)(yong)条件下运行车(che)(che)(che)(che)辆(liang)得(de)工(gong)业(ye)轮(lun)胎(tai)，其安全性、耐(nai)久(jiu)性、经济性等(deng)(deng)明(ming)显优于(yu)(yu)充气胎(tai)，广泛用(yong)(yong)于(yu)(yu)各种工(gong)业(ye)车(che)(che)(che)(che)辆(liang)、军事车(che)(che)(che)(che)辆(liang)、建(jian)筑机(ji)械、港口机(ji)场(chang)的拖(tuo)挂车(che)(che)(che)(che)辆(liang)等(deng)(deng)领域。

实心轮胎的优点：

1、在解决(jue)轮胎滑圈(quan)、掉块(kuai)、裂口(kou)等方面的(de)优势(shi)

2、结构改变(bian)后(hou)对轮胎性能的(de)影响

3、优良(liang)的安全使用性(xing)能，有(you)利于提高工作效率

4、合理的(de)结构(gou)设(she)计，保证轮胎具有(you)较好(hao)的(de)使用性(xing)能

5、先进的技术和配(pei)方设计