2019年，全球(qiu)整体(ti)对(dui)(dui)经(jing)济的预期低落，中(zhong)美贸易的紧张(zhang)对(dui)(dui)局(ju)，英国(guo)脱欧的莫(mo)测(ce)局(ju)面(mian)，中(zhong)国(guo)实体(ti)经(jing)济的增长乏力，曾(ceng)经(jing)最活跃(yue)的汽(qi)车工业遭遇开局(ju)不(bu)畅的局(ju)面(mian)。大家似乎对(dui)(dui)整个2019年并(bing)不(bu)看(kan)好。

这种(zhong)局面在(zai)2008年(nian)的金(jin)融危机(ji)中(zhong)曾经出(chu)现过，当(dang)时(shi)笔者(zhe)写了(le)一篇文章(zhang)《金(jin)融危机(ji)下的叉车租赁》。

1：大(da)企(qi)业(ye)往往产(chan)生(sheng)于(yu)大(da)变化(hua)时(shi)代。这个是(shi)历史的(de)(de)(de)(de)(de)(de)轨(gui)迹反复(fu)验(yan)证的(de)(de)(de)(de)(de)(de)，因此身处创业(ye)或者(zhe)创业(ye)心态(tai)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)企(qi)业(ye)，需(xu)要(yao)把握好机会。你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技术核心，你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)商业(ye)模(mo)式(shi)，你(ni)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)周边资源(yuan)，有(you)(you)可能(neng)会把你(ni)推上发展的(de)(de)(de)(de)(de)(de)浪潮中。特别是(shi)目前正处在(zai)第四次工(gong)业(ye)革命的(de)(de)(de)(de)(de)(de)转型和(he)(he)技术的(de)(de)(de)(de)(de)(de)迭代的(de)(de)(de)(de)(de)(de)时(shi)期(qi)，新(xin)能(neng)源(yuan)，智能(neng)制造，人工(gong)智能(neng)，物联网，数字(zi)化(hua)等(deng)新(xin)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技术和(he)(he)趋(qu)势(shi)正在(zai)颠覆(fu)着原有(you)(you)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)生(sheng)产(chan)力(li)和(he)(he)生(sheng)产(chan)关系。因此，作为企(qi)业(ye)需(xu)要(yao)有(you)(you)更多(duo)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)使命感和(he)(he)时(shi)代驾驭(yu)能(neng)力(li)。企(qi)业(ye)经营(ying)需(xu)要(yao)拔高立意。

2：没有(you)动荡的(de)年代(dai)，只有(you)动荡的(de)企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)。立足企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)经营(ying)之本，抓住企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)的(de)商业(ye)(ye)逻辑。叉(cha)车制造企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)需要进行产(chan)品(pin)的(de)升级，叉(cha)车租(zu)赁(lin)企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)需要把金融和运营(ying)结合好(hao)，叉(cha)车后市场企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)需要提供更专业(ye)(ye)的(de)服务，叉(cha)车销售企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)需要提供产(chan)品(pin)所有(you)权和使(shi)用权的(de)综合立体化解决(jue)能力(li)。不确(que)定时代(dai)，需要企(qi)(qi)(qi)业(ye)(ye)精下心，练好(hao)功夫。

3：现金为王的(de)时代，租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)的(de)大(da)机会。叉车租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)企业需要(yao)利用(yong)(yong)这个需求加(jia)大(da)的(de)时期(qi)，更好的(de)梳理客户(hu)结构(gou)，对高(gao)风险企业要(yao)有(you)所(suo)舍弃(qi)，对优质租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)客户(hu)需要(yao)提供增值的(de)服(fu)务内容。租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)企业之间(jian)应(ying)该加(jia)紧联(lian)合(he)，扩大(da)势力范围(wei)。设(she)(she)备(bei)(bei)(bei)租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)继设(she)(she)备(bei)(bei)(bei)采(cai)购之后，是企业获得(de)设(she)(she)备(bei)(bei)(bei)使用(yong)(yong)权的(de)最常用(yong)(yong)方式(shi)，在经(jing)济(ji)不确定时间(jian)，用(yong)(yong)设(she)(she)备(bei)(bei)(bei)租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)的(de)方式(shi)，既(ji)保证了生产的(de)设(she)(she)备(bei)(bei)(bei)需求，又(you)在经(jing)济(ji)恶化(hua)时，有(you)可回(hui)旋的(de)余地。比起因(yin)企业经(jing)济(ji)恶化(hua)低价(jia)抛(pao)售固定资(zi)产，设(she)(she)备(bei)(bei)(bei)租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)的(de)缓冲能(neng)力更强。因(yin)此(ci)设(she)(she)备(bei)(bei)(bei)租(zu)(zu)赁(lin)(lin)(lin)需求会持(chi)续走(zou)旺。

经济不(bu)确定期的(de)(de)设备租(zu)赁，也是提供(gong)客(ke)户(hu)租(zu)赁体验度(du)，培养租(zu)赁习惯的(de)(de)一个重要节点，用优良(liang)的(de)(de)专业化(hua)服(fu)务，让(rang)客(ke)户(hu)专注自身(shen)的(de)(de)主营(ying)(ying)业务，将非主营(ying)(ying)的(de)(de)叉(cha)车(che)及设备维护交给专业的(de)(de)叉(cha)车(che)及设备租(zu)赁公司。

4：经济放(fang)缓(huan)，大家(jia)更愿意去尝(chang)试新(xin)的事物和机会(hui)。经济放(fang)缓(huan)，企(qi)业(ye)都会(hui)更注重细(xi)(xi)节的管控，提升精细(xi)(xi)化管理的专注，从内部(bu)挖潜。因此，这(zhei)个阶段，包括新(xin)能源的尝(chang)试，车队管理系(xi)统，AGV智能叉车，电池修复(fu)技术，叉车创新(xin)型的改造(zao)，叉车再制造(zao)等(deng)都会(hui)出现机会(hui)。

5：关注存量(liang)市场和在存量(liang)中挖掘(jue)机(ji)会(hui)。在增量(liang)放(fang)缓的时期，挖掘(jue)存量(liang)进行(xing)二次机(ji)会(hui)非常必要，特别(bie)是(shi)叉车(che)租(zu)赁企业(ye)需要从自(zi)身的车(che)队中，寻找(zhao)包括叉车(che)管理，安全部件，电池管理，运(yun)营管理，配件再利用(yong)，外延设(she)备延伸等扩大生意(yi)机(ji)会(hui)。

6：任何生意都(dou)可(ke)以重新来(lai)一次。技术的(de)(de)进步(bu)，客户(hu)需求的(de)(de)变化，自(zi)身能力的(de)(de)提高(gao)，让过(guo)去(qu)(qu)没法赚取利润的(de)(de)内容现(xian)在(zai)变得可(ke)行(xing)了(le)(le)，过(guo)去(qu)(qu)不成熟的(de)(de)模(mo)式(shi)，现(xian)在(zai)变得可(ke)行(xing)了(le)(le)。叉车(che)企业可(ke)以回顾(gu)一下(xia)过(guo)去(qu)(qu)，挖掘一下(xia)过(guo)去(qu)(qu)，把曾经吹过(guo)的(de)(de)牛(niu)，再拿(na)出来(lai)审(shen)视一下(xia)。

7：科(ke)技(ji)(ji)突(tu)破，任何的(de)(de)(de)停滞(zhi)都会有(you)一个(ge)自我调(diao)整(zheng)，最终形(xing)成突(tu)破的(de)(de)(de)一个(ge)过(guo)程。就和(he)马路当中的(de)(de)(de)交通堵(du)塞(sai)，即使(shi)没有(you)交警干预(yu)，也会经(jing)(jing)过(guo)一段时间，堵(du)塞(sai)自我消减。而(er)在(zai)经(jing)(jing)济(ji)下行时期，新技(ji)(ji)术，新科(ke)技(ji)(ji)对(dui)(dui)原有(you)生态和(he)经(jing)(jing)济(ji)的(de)(de)(de)干预(yu)能(neng)(neng)力更加(jia)强(qiang)大，直至出现新的(de)(de)(de)商业(ye)生态。如(ru)同(tong)胶卷对(dui)(dui)数码相机，传统手机对(dui)(dui)智(zhi)能(neng)(neng)手机，自动化(hua)对(dui)(dui)机器人(ren)，高精尖汽(qi)车对(dui)(dui)新能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)车。因此，叉车制造(zao)和(he)服务企(qi)业(ye)，需要正视(shi)科(ke)技(ji)(ji)的(de)(de)(de)力量，关(guan)注新技(ji)(ji)术，新科(ke)技(ji)(ji)对(dui)(dui)行业(ye)的(de)(de)(de)作用。

2019年(nian)，经济(ji)充(chong)满(man)着不(bu)确(que)定性(xing)，是好是坏都没法预测(ce)。无(wu)论(lun)2019是未(wei)来十年(nian)最(zui)好的一年(nian)还是最(zui)坏的一年(nian)，充(chong)满(man)未(wei)知和(he)不(bu)确(que)定性(xing)才是希(xi)望所在。如果对未(wei)来缺乏信心，请读(du)一下(xia)，2009年(nian)的文章，因为，那一年(nian)金(jin)融(rong)危(wei)机(ji)(ji)重创(chuang)了了全(quan)球的经济(ji)。有的企业消亡，更多(duo)的企业走(zou)向(xiang)了强大。最(zui)后(hou)，配一幅小黄人(ren)(ren)分拣机(ji)(ji)器人(ren)(ren)的原创(chuang)者(zhe)，杭州立镖机(ji)(ji)器人(ren)(ren)的创(chuang)始人(ren)(ren)团(tuan)队(dui)朱建强的照片，来给前(qian)进中(zhong)的中(zhong)国物流装备提振一下(xia)斗志。