在(zai)刚(gang)刚(gang)结束的(de)经销(xiao)商大会上,比(bi)亚迪叉(cha)车(che)(che)公(gong)布的(de)年(nian)度(du)销(xiao)售(shou)数(shu)据成为(wei)工业(ye)车(che)(che)辆全行业(ye)关注的(de)焦点，数(shu)据显示，比(bi)亚迪叉(cha)车(che)(che)2018年(nian)预(yu)计全年(nian)锂电池叉(cha)车(che)(che)销(xiao)量将突破1.2万台(tai)，销(xiao)售(shou)额达15亿元，相比(bi)2017年(nian)增长150%。在(zai)叉(cha)车(che)(che)行业(ye)普遍(bian)对油改(gai)电进度(du)以及新(xin)能源(yuan)电池的(de)选择持观望态度(du)的(de)背景(jing)下，是什么原因促使比(bi)亚迪锂电叉(cha)车(che)(che)飞速发(fa)展(zhan)，连续(xu)保持高速增长？11月6日,《叉(cha)车(che)(che)》杂志(zhi)记者在(zai)2018亚洲(zhou)国际物流技(ji)术(shu)与运输系统展(zhan)览(lan)会现场专访比(bi)亚迪叉(cha)车(che)(che)总经理毕国忠先生，揭(jie)秘比(bi)亚迪新(xin)能源(yuan)叉(cha)车(che)(che)的(de)快(kuai)速发(fa)展(zhan)之道。

格局大

以深度思维和开阔(kuo)的眼界看待叉(cha)车产业发展

“作为新(xin)能源叉(cha)车引领者，要(yao)有新(xin)思(si)路颠覆传统思(si)维，促进(jin)行(xing)业绿色变革(ge)，为国家生态文明建设和(he)民(min)族(zu)品(pin)牌(pai)振兴(xing)贡献自己的(de)力量才是比亚迪叉(cha)车的(de)追求。” 毕国忠(zhong)总(zong)经理(li)告诉记者，”要(yao)达到这(zhei)一目标，无形(xing)的(de)东西比有形(xing)的(de)物质(zhi)更(geng)加重要(yao)，比亚迪需要(yao)以更(geng)深度的(de)思(si)维和(he)更(geng)开阔的(de)眼界去对待自身与行(xing)业的(de)发展(zhan)。”

近年来(lai),中国叉(cha)车行(xing)业(ye)(ye)存在(zai)产品同(tong)质化(hua),价格(ge)恶(e)性竞争等(deng)现象,严重阻碍叉(cha)车行(xing)业(ye)(ye)的发展(zhan)(zhan)，归根到底是企(qi)业(ye)(ye)缺乏技术,缺乏核心竞争力。比亚迪叉(cha)车作为民族品牌，更是作为新能源叉(cha)车领(ling)导者(zhe)，有责任(ren)引领(ling)行(xing)业(ye)(ye)创新发展(zhan)(zhan)。

“创新”是(shi)行(xing)业(ye)(ye)(ye)热词，也是(shi)一种新形(xing)式的(de)(de)(de)(de)(de)(de)竞争力，其(qi)形(xing)成背后则必须拥有更具深度的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新思(si)维模(mo)式，利(li)用(yong)深远的(de)(de)(de)(de)(de)(de)思(si)维构建(jian)企业(ye)(ye)(ye)发展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)大格(ge)局观(guan)，深刻把握所(suo)在(zai)(zai)行(xing)业(ye)(ye)(ye)发展(zhan)变化，理解目(mu)标(biao)客户群(qun)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)需求，依靠独特的(de)(de)(de)(de)(de)(de)产(chan)品(pin)、服务(wu)创新，不计短期(qi)得失，全力完成企业(ye)(ye)(ye)产(chan)业(ye)(ye)(ye)布局和规划，以此获取长(zhang)远目(mu)标(biao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)实现。一如比亚(ya)迪(di)近年的(de)(de)(de)(de)(de)(de)产(chan)销高速发展(zhan)，这一现象并非偶然(ran)，而是(shi)建(jian)立在(zai)(zai)厚积薄(bo)发，不断完善自身产(chan)品(pin)与服务(wu)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)基础上取得的(de)(de)(de)(de)(de)(de)成果。

魄力大

2019剑指4万台锂(li)电叉车(che)产销目(mu)标

比亚迪(di)叉车(che)在(zai)经销(xiao)(xiao)商大(da)会上还公布了(le)2019年的(de)销(xiao)(xiao)量目标(biao)：40000台(tai)，销(xiao)(xiao)售额目标(biao)：30亿，至2020年，销(xiao)(xiao)售业(ye)绩力(li)争实现50亿。制定这一宏(hong)大(da)目标(biao)，其魄力(li)之(zhi)大(da)，震惊业(ye)界(jie)，毕竟在(zai)此(ci)之(zhi)前，整(zheng)个(ge)工业(ye)车(che)辆(liang)行业(ye)电动平衡重叉车(che)年销(xiao)(xiao)售能破万台(tai)的(de)整(zheng)机企业(ye)是(shi)屈(qu)指可数。

“魄力(li)大是(shi)以(yi)实力(li)为(wei)(wei)前提(ti)基(ji)础的(de)(de)(de)。”毕(bi)总在(zai)细数(shu)比(bi)亚(ya)(ya)迪(di)(di)40000台(tai)锂电(dian)叉(cha)(cha)车(che)的(de)(de)(de)目标(biao)规划时(shi)表示，比(bi)亚(ya)(ya)迪(di)(di)始终坚持“技(ji)(ji)术为(wei)(wei)王，创新为(wei)(wei)本”的(de)(de)(de)理念，在(zai)电(dian)动叉(cha)(cha)车(che)研发上投入技(ji)(ji)术研发人员200人，其中专项研究电(dian)器和(he)液压的(de)(de)(de)博士(shi)2名(ming)，硕士(shi)32名(ming)，国家211重点本科院校(xiao)毕(bi)业(ye)(ye)生(sheng)(sheng)200名(ming)，依托(tuo)全(quan)球领先的(de)(de)(de)锂电(dian)池(chi)技(ji)(ji)术，在(zai)电(dian)动叉(cha)(cha)车(che)的(de)(de)(de)设计(ji)过程中，对电(dian)池(chi)电(dian)芯的(de)(de)(de)选择、BMS电(dian)池(chi)管(guan)理、及(ji)充电(dian)器匹(pi)配(pei)上拥有(you)远超传统(tong)叉(cha)(cha)车(che)企业(ye)(ye)的(de)(de)(de)先天优势，具备同(tong)时(shi)研发平衡重式(shi)叉(cha)(cha)车(che)、托(tuo)盘车(che)、前移(yi)车(che)、堆垛(duo)车(che)、牵引车(che)以(yi)及(ji)AGV智(zhi)能(neng)仓储等系(xi)列产(chan)(chan)品(pin)的(de)(de)(de)能(neng)力(li)。另一方面，比(bi)亚(ya)(ya)迪(di)(di)叉(cha)(cha)车(che)还可充分利用比(bi)亚(ya)(ya)迪(di)(di)电(dian)动汽车(che)先进的(de)(de)(de)生(sheng)(sheng)产(chan)(chan)经验和(he)技(ji)(ji)术积累，把成熟的(de)(de)(de)电(dian)机、电(dian)控技(ji)(ji)术应(ying)用到(dao)叉(cha)(cha)车(che)产(chan)(chan)品(pin)中，这样(yang)就(jiu)能(neng)牢牢掌握电(dian)池(chi)、电(dian)机、电(dian)控这三大核心技(ji)(ji)术，提(ti)高比(bi)亚(ya)(ya)迪(di)(di)叉(cha)(cha)车(che)的(de)(de)(de)市场竞争力(li)。同(tong)时(shi)，比(bi)亚(ya)(ya)迪(di)(di)拥有(you)包括(kuo)冲压、焊接、涂装及(ji)组装生(sheng)(sheng)产(chan)(chan)线(xian)在(zai)内完整的(de)(de)(de)整车(che)生(sheng)(sheng)产(chan)(chan)线(xian)，以(yi)及(ji)一流的(de)(de)(de)检测设备和(he)完善的(de)(de)(de)品(pin)质(zhi)体(ti)系(xi)，确保每一辆(liang)车(che)从(cong)研发到(dao)设计(ji)，从(cong)生(sheng)(sheng)产(chan)(chan)到(dao)销售(shou)都处于(yu)严格的(de)(de)(de)品(pin)质(zhi)管(guan)控体(ti)系(xi)之(zhi)中。

客户大

与宝马、京东等行(xing)业大咖(ka)携手同行(xing)

比亚(ya)迪叉车(che)一直关注客(ke)户的使用体验，针对客(ke)户所处行(xing)(xing)业(ye)(ye)及叉车(che)应(ying)用场(chang)景，提供专业(ye)(ye)的定制服(fu)务(wu)，满足(zu)客(ke)户差异化需(xu)求(qiu)。例如(ru)为(wei)造纸行(xing)(xing)业(ye)(ye)、饲料行(xing)(xing)业(ye)(ye)等重(zhong)工况客(ke)户开发(fa)的5吨(dun)电动(dong)平(ping)衡重(zhong)叉车(che)，以其大(da)吨(dun)位、高负(fu)荷、强动(dong)力、高安全、高效率、的优点成为(wei)了(le)行(xing)(xing)业(ye)(ye)的新(xin)宠；同时针对机场(chang)搬运需(xu)求(qiu)，比亚(ya)迪叉车(che)打造的机场(chang)牵引车(che)，适应(ying)了(le)机场(chang)功率大(da)、噪音小、行(xing)(xing)驶平(ping)稳的要求(qiu)；此外，站驾式前移(yi)车(che)、短轴距平(ping)衡重(zhong)叉车(che)等针对性产品，也都(dou)完美适应(ying)了(le)细(xi)分行(xing)(xing)业(ye)(ye)客(ke)户的需(xu)求(qiu)。

与此同时，比亚迪叉车依托集团(tuan)强大的(de)全(quan)球(qiu)(qiu)运营网络，已成功进入欧(ou)洲、北美(mei)、南美(mei)、东南亚、澳大利亚等多个海(hai)外市场(chang)，其专业(ye)的(de)定(ding)制化服务赢得全(quan)球(qiu)(qiu)客户的(de)认可(ke)和好评，宝马、奔驰、大众、BOSCH、LG、三星、京东、蒙牛(niu)、中国烟草等国内外知名企业(ye)纷纷选择比亚迪新(xin)能源叉车。

产能大

宁波比(bi)亚(ya)迪叉(cha)车(che)生产基地助力(li)新能源叉(cha)车(che)腾飞

2018年(nian)(nian)底，比亚(ya)迪(di)叉(cha)车将(jiang)在浙江宁波比亚(ya)迪(di)工业园(yuan)建(jian)(jian)设集研发、生产(chan)(chan)(chan)、销售及(ji)(ji)售后服务(wu)于一体的(de)(de)(de)新型(xing)综(zong)合性电(dian)动(dong)叉(cha)车生产(chan)(chan)(chan)基地(di)，该基地(di)计(ji)(ji)划(hua)(hua)总(zong)投(tou)资5亿元(yuan)，拥有包括整车机加(jia)、焊接、涂装、组(zu)装、改装等工艺在内的(de)(de)(de)6万(wan)平(ping)方米厂(chang)房(fang)，具(ju)备(bei)年(nian)(nian)产(chan)(chan)(chan)2万(wan)台电(dian)动(dong)平(ping)衡重叉(cha)车及(ji)(ji)3万(wan)台仓(cang)储车能(neng)力，满(man)产(chan)(chan)(chan)产(chan)(chan)(chan)值超25亿元(yuan)。该项目计(ji)(ji)划(hua)(hua)2019年(nian)(nian)底投(tou)产(chan)(chan)(chan)，依托浙江完善的(de)(de)(de)电(dian)动(dong)叉(cha)车零(ling)部件产(chan)(chan)(chan)品供应链及(ji)(ji)区域地(di)理优势，构建(jian)(jian)以长三角为中心，覆盖华东(dong)并辐射全(quan)国的(de)(de)(de)快速、高(gao)效的(de)(de)(de)比亚(ya)迪(di)新能(neng)源叉(cha)车服务(wu)体系(xi)。

毕总表示，比(bi)亚迪(di)不(bu)仅拥有绿(lv)色的梦想(xiang)，更(geng)有将(jiang)(jiang)绿(lv)色梦想(xiang)变成现实(shi)的技术和(he)能力(li)。比(bi)亚迪(di)叉车将(jiang)(jiang)立足领(ling)先(xian)的新能源技术，助力(li)环保绿(lv)色物流，并致力(li)于(yu)全球物料搬运设备的技术升级与服务标准规范(fan)管理，为行业进步注入生机活力(li)，引(yin)领(ling)行业创新发(fa)展。