在(zai)中国叉(cha)(cha)车(che)市(shi)(shi)场(chang)，内燃叉(cha)(cha)车(che)所占(zhan)的比例还(hai)是蛮高的，今(jin)天(tian)分析(xi)下，为什么在(zai)叉(cha)(cha)车(che)市(shi)(shi)场(chang)上(shang)，柴(chai)油(you)叉(cha)(cha)车(che)占(zhan)大(da)多数？原(yuan)因有(you)以下这几点：

1、柴油(you)叉车压缩比较高，热效率(lv)(lv)高，燃(ran)油(you)消耗率(lv)(lv)相比汽油(you)机(ji)低很多（大(da)概(gai)在30%），叉车在燃(ran)油(you)经(jing)济性方面具有很大(da)优势。

2、柴油燃点低(di)，叉车比较安全，不易(yi)引起火(huo)灾。

3、柴油叉车不需要汽化(hua)器和点火装置(zhi)，而(er)这两部分(fen)容易产生故障(zhang)，所以相比之下，故障(zhang)率低，且柴油机结构简(jian)单，维修简(jian)便。

4、柴油叉(cha)车排(pai)出(chu)气(qi)体(ti)对环境(jing)污染比汽(qi)油机小，尤(you)其一(yi)氧化碳成分(fen)较少(shao)，对人体(ti)损害小。

5、柴(chai)油叉(cha)车(che)由于工作时气缸内工作压力高，故叉(cha)车(che)外形尺寸及(ji)重(zhong)(zhong)量较大，这些(xie)正符合叉(cha)车(che)在整车(che)重(zhong)(zhong)量方面的要求。

6、叉车柴油叉车制使用(yong)过程中(zhong)不消耗电(dian)力，对(dui)电(dian)瓶的损耗较(jiao)小。

7、对比柴(chai)油(you)(you)(you)机(ji)和汽(qi)油(you)(you)(you)机(ji)的特征(zheng)曲(qu)线可知，叉车汽(qi)油(you)(you)(you)机(ji)当功(gong)率达到最大时，再(zai)提高(gao)转(zhuan)速，功(gong)率反(fan)而(er)(er)会(hui)有(you)所降低(di)。而(er)(er)柴(chai)油(you)(you)(you)机(ji)的公路是随转(zhuan)速的提高(gao)而(er)(er)稳定增加。这就使得柴(chai)油(you)(you)(you)机(ji)这重负荷情况下(xia)，具有(you)更好的加速性能。

8、因为叉车(che)属(shu)于(yu)短途、低(di)速(su)、重(zhong)负(fu)载、高低(di)速(su)度变化大(da)的搬(ban)运车(che)辆，而柴油(you)机所具(ju)有的低(di)速(su)、大(da)扭矩、加速(su)平稳的特点，更(geng)符合叉车(che)的使用(yong)工况。