比亚迪电(dian)动托盘式叉(cha)车(che)(che)——全球(qiu)首款以铁电(dian)池为动力的叉(cha)车(che)(che)，安全环保源自(zi)绿色。

高智能电控系统

根据操作习惯和操作工况，让(rang)车辆在各种工况下灵活的(de)发挥(hui)其性能，达到最佳(jia)的(de)能量(liang)使(shi)用效率(lv)，更(geng)加节能和环保。

三相交流异步电机

三(san)相(xiang)交流(liu)(liu)异步(bu)电(dian)机(ji)具有结构简单、体(ti)积小、质量轻、效(xiao)率高、免维(wei)护(hu)等特点，和(he)直流(liu)(liu)电(dian)机(ji)相(xiang)比它没有直流(liu)(liu)电(dian)机(ji)的转向器和(he)炭刷等，无(wu)需更多维(wei)护(hu)和(he)保养(yang)。

BMS 领(ling)先(xian)的电(dian)源管理系统

电(dian)源(yuan)管理(li)器可在(zai)(zai)不(bu)同的(de)通信协(xie)议和(he)不(bu)同的(de)传(chuan)输(shu)速(su)度(du)的(de)模块之间进行通信，建立(li)连(lian)接和(he)信息解(jie)码，重新编译(yi)，并将数据(ju)传(chuan)输(shu)给(ji)其他系统。能(neng)实时对(dui)电(dian)池温度(du)、电(dian)压及充放(fang)电(dian)电(dian)流进行监(jian)控，对(dui)荷电(dian)状态（ SOC State-of-charge)进行精确(que)计算，确(que)保电(dian)池始终工作在(zai)(zai)安全状态，有效延(yan)长(zhang)电(dian)池的(de)寿命，其静态功耗低，抗干扰(rao)性能(neng)强(qiang)，工作稳定(ding)可靠。

五支点结构

驱动轮位于中央(yang)的设计(ji)使得车(che)体(ti)在(zai)转向后恢复抓地力时，不易侧(ce)滑(hua)，特别是在(zai)湿滑(hua)的地面上或(huo)坡道上，更能发挥作(zuo)用。

独(du)特的转(zhuan)向(xiang)线(xian)(xian)束走线(xian)(xian)方式

采用(yong)独(du)特的转向(xiang)电机线(xian)(xian)束(shu)走线(xian)(xian)方式，有(you)效防止(zhi)了转向(xiang)时对转向(xiang)线(xian)(xian)束(shu)的磨损，延长了线(xian)(xian)束(shu)寿命。

稳定可靠的平(ping)衡(heng)轮调节装置

采用稳定可靠的平(ping)衡(heng)轮调(diao)节(jie)装置，可调(diao)节(jie)平(ping)衡(heng)轮高(gao)度，从(cong)而调(diao)节(jie)驱动(dong)轮与(yu)地面的附(fu)着力(li)。

快速接插式液压接头

采用先进的快速(su)接插(cha)(cha)式液(ye)压接头(tou)，拔插(cha)(cha)方便，快捷(jie)。

人性化设计

水杯、文件夹(jia)放置处(chu), 组合合理(li)，深度适中(zhong)，有效解决在工作中(zhong)，文件放置问题(ti)。

安全反向功能

避免撞伤(shang)驾(jia)驶员，有助(zhu)于安全操(cao)作。安全反向(xiang)开关接触到驾(jia)驶员后车辆立刻向(xiang)反方向(xiang)行驶，防止再次撞伤(shang)驾(jia)驶员。

180度转向手柄

灵(ling)活(huo)转向有助安全操作(zuo)。使(shi)叉(cha)车在狭(xia)窄(zhai)空(kong)间内有极好的操作(zuo)性。

减震、防滑站板

长时间的驾驶时更(geng)舒适，底垫(dian)采用(yong)了(le)减少震动且提(ti)高摩擦力的设(she)计以防滑。

斜度的车身结构

货叉前段的视野清晰，有助于安全操作。

紧急的断电开关

提(ti)高(gao)安全性，在意外(wai)失(shi)控时，能够第一时间(jian)切断电(dian)源(yuan)。