“共享(xiang)模式(shi)(shi)”是当下最火的一种模式(shi)(shi)，目前市场上(shang)见(jian)的最多(duo)的就(jiu)是共享(xiang)单车、共享(xiang)充(chong)电宝(bao)、共享(xiang)汽车等(deng)等(deng)，而处于叉车行(xing)(xing)业的我们(men)也在思考(kao)着如何让行(xing)(xing)业资源(yuan)可以共享(xiang)，或者说让更(geng)多(duo)的人受益？

首(shou)先，要搭建一个共享平台(tai)，那么什么是可以(yi)让大家都可以(yi)愿意(yi)进来呢？

共(gong)享的(de)概念(nian)是让需要的(de)人(ren)可以(yi)更(geng)便(bian)捷使用或者说更(geng)方便(bian)，解决了(le)一些群体的(de)痛点(dian)！比如“共(gong)享单车”是基于城市(shi)(shi)交通(tong)(tong)拥堵(du)的(de)今天，停车难(nan)的(de)问题而(er)开发出(chu)来(lai)的(de)平台，解决了(le)许多有车一族，或者乘(cheng)坐公交车、地铁(tie)等交通(tong)(tong)工具后需要短途(tu)使用的(de)工具，方便(bian)了(le)城市(shi)(shi)里人(ren)们(men)的(de)出(chu)行(xing)的(de)一种(zhong)补(bu)充！

所以(yi)，“共享单车(che)”是(shi)成功的！解决人们(men)的实际刚需难(nan)点！

而(er)(er)作为叉车行(xing)业来说(shuo)，行(xing)业内(nei)一(yi)些人士提出的(de)(de)“共(gong)享叉车”的(de)(de)概念，并没(mei)有真正解决目标群体的(de)(de)实(shi)(shi)际问(wen)题(ti)，而(er)(er)是想简单的(de)(de)整合行(xing)业内(nei)的(de)(de)资源来二(er)次开发，作为这样所(suo)谓(wei)的(de)(de)平台(tai)，根(gen)本没(mei)有真正做(zuo)到“共(gong)享”的(de)(de)目的(de)(de)，所(suo)以无法实(shi)(shi)现“共(gong)享叉车”这一(yi)目标。

“共(gong)享”的(de)概念(nian)在一些(xie)行业内的(de)叉(cha)车公司来说(shuo)，也(ye)许只(zhi)是一种炒作，或者说(shuo)只(zhi)是一句口号！

前(qian)些日(ri)子，在地(di)铁(tie)口出现了“共(gong)享(xiang)拖(tuo)鞋”的(de)(de)模式，这个共(gong)享(xiang)的(de)(de)目的(de)(de)是解决那(nei)些为了乘坐地(di)铁(tie)上(shang)班(ban)的(de)(de)白领(ling)们(men)而(er)量(liang)身设计的(de)(de)模式，因为许多(duo)白领(ling)丽人(ren)们(men)，上(shang)班(ban)都是穿(chuan)“跟高鞋”，比如(ru)写字楼、售楼小姐等公司的(de)(de)白领(ling)们(men)，由于上(shang)班(ban)需要注意(yi)形象，需要穿(chuan)“”，在上(shang)下地(di)铁(tie)站(zhan)的(de)(de)时候，行走距离较远，不便于走路，那(nei)么(me)“共(gong)享(xiang)拖(tuo)鞋”基于解决这些白领(ling)丽人(ren)的(de)(de)难点而(er)设计的(de)(de)理念得到了这些群体(ti)的(de)(de)响应！

所以(yi)，任何想要(yao)以(yi)“共享(xiang)(xiang)”为(wei)理念的(de)模式，前提是要(yao)解决特定(ding)群(qun)体的(de)难(nan)点而设定(ding)的(de)。那(nei)些想要(yao)以(yi)“共享(xiang)(xiang)”为(wei)噱头(tou)的(de)口号最终(zhong)都会以(yi)失(shi)败为(wei)结局！

“共享(xiang)单车(che)”本身并不(bu)是生(sheng)产单车(che)的，“共享(xiang)拖(tuo)鞋”本身也不(bu)生(sheng)产拖(tuo)鞋！

如此推算：“共享叉车”也不是(shi)做(zuo)叉车的！

反观我们(men)的叉车(che)行(xing)业(ye)(ye)，你认为(wei)，叉车(che)行(xing)业(ye)(ye)需要解决的是什么难点呢？

总之(zhi)，在共享(xiang)经济的(de)影(ying)响下(xia)及(ji)商务(wu)部对共享(xiang)物流的(de)大力(li)(li)支持下(xia)，共享(xiang)叉(cha)车(che)不(bu)仅(jin)能够实现(xian)叉(cha)车(che)资源(yuan)共享(xiang)，优化(hua)资源(yuan)配置，更(geng)可以带来(lai)(lai)效率提(ti)升，提(ti)高作业服务(wu)水平(ping)，是值得(de)大力(li)(li)推进的(de)模式。今天我(wo)们还在谈共享(xiang)叉(cha)车(che)的(de)可能性，未来(lai)(lai)对于叉(cha)车(che)行(xing)业的(de)整合必然来(lai)(lai)自(zi)于外(wai)部力(li)(li)量的(de)颠覆，所以让自(zi)己的(de)视(shi)野更(geng)开阔，站(zhan)得(de)高才能看得(de)远！相信2018年对于叉(cha)车(che)行(xing)业可行(xing)性的(de)“共享(xiang)”模式将会出现(xian)，让我(wo)们共同(tong)期待着(zhe)这些新(xin)模式的(de)到来(lai)(lai)！