一、叉车行驶驱动系统，随行叉车采用柴油机作动作，静液压传动，其工作原理是：柴油发动机驱动其相连的行走变量泵。变量泵通过液压胶管与四个低速大转矩轮边液压马达相连，驱动叉车行走。行驶中没有档位，控制油门实现无级变速，操作简单方便。静压传动的能量传输介质是液压油，具有没管路输送的特性，将远距离动力传输问题，简化为一组可随意布置的管路，再结合于随行叉车前轮外置的结构形式，还可以大大简化转向驱动桥的结构，采用静压传动具有载荷自适应的特性，这一特点将为随行叉车提供极为优良的行驶操纵性能，特别适合野外作业。
二、转系统配件的作用，随行叉车的转向系统，具有叉车主动转向系统和全挂车被动向系统特性，能够满足叉车和全挂车两种功能要求。在处于叉车作业工况时，应具有很好的机动性和对各种作业场所的适应性；在随行挂车工况时，应具有全挂车对转向的技术要求。因此，要求叉车转向系统可主动转向转换为被动转向，以适应叉车的随行要求。
1、随行叉车主动转向原理。采用全液压转向器助力转向，转动转向盘，发动机带动同轴的双联泵给全液压转向器供油。压力油经转向器助力转向液压缸供油，使转向车轮偏转，实现转向。当发动机熄火或供油泵出现故障时，全液压助力转向器能借助人力操纵转向，从而保证转向的可靠性。
2、随行车被动转向原理。当叉车配件的发动机熄火状态时，放下牵引杆，底部凸轮顶开转向油路开关，使转向液压油路相通，转向盘主动转向功能失效。转向盘可空转，对叉车的转向系统配件没有影响。牵引底部带有一拉动转向轮的拉杆，转向时，牵引杆拉动转向轮被动转动，属于车轮转向方式的全挂车状态。
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