凸轮(lun)轴的(de)常(chang)见故(gu)障包(bao)括异(yi)常(chang)磨(mo)损、异(yi)响以及断裂，异(yi)响和断裂发生之(zhi)前往往先出现异(yi)常(chang)磨(mo)损的(de)症(zheng)状。

1.凸(tu)轮轴(zhou)几乎位(wei)于发动(dong)机(ji)润滑(hua)系统(tong)的末端，因(yin)此润滑(hua)状况(kuang)不容乐观。如果机(ji)油(you)泵因(yin)为使(shi)用时(shi)间过长等原因(yin)出现(xian)供油(you)压力(li)不足，或润滑(hua)油(you)道堵塞(sai)造(zao)成润滑(hua)油(you)无(wu)法到(dao)达凸(tu)轮轴(zhou)，或轴(zhou)承盖紧固螺栓拧紧力(li)矩过大造(zao)成润滑(hua)油(you)无(wu)法进入凸(tu)轮轴(zhou)间隙(xi)，均会造(zao)成凸(tu)轮轴(zhou)的异常磨损。

2.凸轮(lun)(lun)轴的异(yi)常磨损(sun)会(hui)(hui)导(dao)(dao)致(zhi)凸轮(lun)(lun)轴与(yu)(yu)轴承座之间的间隙增大，凸轮(lun)(lun)轴运动(dong)时会(hui)(hui)发生(sheng)轴向位移，从(cong)而(er)产生(sheng)异(yi)响。异(yi)常磨损(sun)还(hai)会(hui)(hui)导(dao)(dao)致(zhi)驱(qu)动(dong)凸轮(lun)(lun)与(yu)(yu)液(ye)压(ya)挺(ting)杆之间的间隙增大，凸轮(lun)(lun)与(yu)(yu)液(ye)压(ya)挺(ting)杆结合时会(hui)(hui)发生(sheng)撞(zhuang)击(ji)，从(cong)而(er)产生(sheng)异(yi)响。

3.凸(tu)(tu)轮(lun)轴有(you)时(shi)会出现断裂等严重故障，常(chang)见原因(yin)有(you)液压挺(ting)杆碎裂或严重磨损(sun)、严重的润滑不良、凸(tu)(tu)轮(lun)轴质(zhi)量差以及凸(tu)(tu)轮(lun)轴正时(shi)齿轮(lun)破(po)裂等。

4.有些(xie)情况下，凸(tu)轮轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)的故障是(shi)人(ren)为原因引起的，特(te)别是(shi)维(wei)修发动机时对凸(tu)轮轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)没有进(jin)行正确的拆(chai)装。例如拆(chai)卸凸(tu)轮轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)盖(gai)时用锤子强力(li)敲击或用改锥撬(qiao)压，或安装轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)盖(gai)时将位置(zhi)装错(cuo)导致轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)盖(gai)与轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)座不匹配(pei)，或轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)盖(gai)紧固螺栓拧(ning)紧力(li)矩过(guo)大等。安装轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)盖(gai)时应注意轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)盖(gai)表面上的方向箭头(tou)和位置(zhi)号等标记，并严(yan)格按照(zhao)规定力(li)矩使用扭力(li)扳手拧(ning)紧轴(zhou)(zhou)(zhou)(zhou)承(cheng)盖(gai)紧固螺栓。