全液压动力转向器一般很少发生故障，但是如果维护保养不当，或在拆卸后装配不当，也会出现各种故障现象。常见的故障及维修方法可参考下表：
| 故障 | 现象 | 故障产生原因 | 维修方法 |
| 漏油 | 更换密封圈，清洗掉结合面间的脏物，如果紧固螺栓刚度不足，要更换螺栓 | ||
| 轴颈处密封圈损坏 | 更换密封圈 | ||
| 溢流阀处密封圈损坏 | 拆下调节螺钉，更换密封圈 | ||
| 限位螺栓垫圈不平 | 磨平或更换垫圈 | ||
| 慢转转向盘轻，快转转向盘沉 | 油泵供油量不足 | 选择合适的油泵，或检查油泵是否正常 | |
| 油中有泡沫，发现不规则的响声，转向盘转动而液压缸时动时不动 | 转向系统中有空气 | 排除系统中的空气，并检查吸油管路是否漏气 | |
| 油箱内油液过少 | 加油至规定油面高度 | ||
| 快转与慢转转向盘均沉重，并且转向无压力 | 油液粘度太大，，阀体内钢球单向阀失效 | 使用适合该车的油液，如刚球走失，则重新装入刚球，如有脏物卡住钢球，应该进行清洗。 | |
| 空负荷或轻负荷转向径，增加负荷则转向沉 | 溢流阀压力低于工作压力，或溢流阀被脏物卡住 | 调整溢流阀压力，或清洗溢流阀。 | |
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转 向 失 灵 |
转向盘不能自动回中，中间位置压力降增加 | 弹簧片折断 | 更换已损坏的弹簧片 |
| 压力振摆明显增加，甚至不能转动 | 拔销折断或变形 | 更换拔销 | |
| 压力振摆明显增加，甚至不能转动 | 联动轴开口打断或变形 | 更换联动轴，严禁用其他东西代替 | |
| 车辆跑偏，或转动转向盘时，油缸不动或缓动 | 双向安全阀失灵，钢球被脏物卡住或弹簧失效 | 清洗双向安全阀，或更换弹簧 | |
| 转向盘不能自动回中 | 中心位置压力降增加，或转向盘停止时转向不卸荷（叉车跑偏） | 转向柱与阀芯不同心，转向柱轴向顶死阀芯，转向柱转动阻力太大，弹簧片折断 | 针对故障发生原因，采取措施排除 |
| 无人力转向 | 动力转向时液压缸活塞到极端位置，终点感不明显，人力转向时转向盘转动，液压缸不动 | 转子、定子的径向间隙与轴向间隙 过大 | 更换转子和定子 |
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