一、 柴油机不易起动。

1、排气管不冒烟。出现这个问题的原因是喷油泵不供油。

排除方法有：用手油泵泵油

A、供油，检查喷油泵调节齿杆是否卡在不供油的位置；

B、有空气，在喷油泵放气螺钉处放净空气；

 C、不供油，柴油细滤清器堵塞，输油泵弹簧折断，止回阀不密封，油箱无油或油路开关关闭，油箱到输油泵油管堵塞或漏气；

D、手油泵活塞杆提起时，感觉有吸力，松手后自动回位则油箱到输油管之间油路堵塞；

E、手油泵活塞杆压下时比较费力，则说明柴油细滤器堵塞，应该进行拆卸并清洗或直接更换。

2、排气管冒白烟。出现这个问题的原因有两点

A、柴油中渗杂了有水；

 B、喷油泵喷油提前角过迟。排除方法有：清除油中的水分；若过迟，柴油在气缸压力和温度下降的情况下不易着火，随空气一起从排气管排出，呈乳白色，应该及时调整。

3、排气管冒浓烟，声音杂乱。出现这个问题的原因是供油时间混乱。

 排除方法有：喷油泵联轴器安装时，可能将从动盘推迟几度时，喷油泵在气缸活塞上止点时供油，在强力起动下，勉强着火，呈不规则燃烧，声音杂乱，而导致发动机无法工作。

二、 柴油机动力不足。

1、供油量小。诊断与排除方法有：

 A、在调整喷油泵时，由于实验室内温过低或过高，虽然是按技术规范调整的，但在拆油机上使用时会显得供油量不足。在此情况下，只需调整供油量即可；

 B、柱塞偶件磨损，供油量减少，可适当减少，可适当增加供油量，如磨损严重时，应更换柱塞偶件，重新调整喷油泵。

2、油腔中有空气，产生气阻，使供油量减少。

 诊断与排除方法有：发动机在工作时，逐次松开喷油泵放气螺钉，如果有气泡逸出，即可断定为气阻给予排除。

 3、输油泵输油量不足。诊断与排除方法有：输油泵磨损，细滤器堵塞，回油阀失效等，都会造成供油量减少。4、运转中突然发现动力不足。诊断与排除方法有：可能是调节齿杆卡住，不能移到最大供油位置；或调速器运动卡住，调速弹簧折断等。

5、加速反应不灵敏。诊断与排除方法有：供油时间过早或过迟。

三、 柴油机排气烟色不正。

1、冒白烟。诊断与排除方法有：

A、如果是在冬天冷车起动时冒白烟，若温度升高后停止冒烟，属于正常现象。

B、柴油中有水，冒出如水蒸汽一样的白烟。

C、供油时间过迟，部分柴油在气缸内没有完全燃烧，形成白色烟雾从排气管中冒出，应增大供油提前角。

2、冒黑烟。诊断与排除方法有：

A、供油时间过早，气缸中压力、温度较低，部分柴油燃烧不完全形成碳粒，从排气管中排出；

B、喷油雾化不良，产生油滴，不能和空气很好的混合，燃烧不完全；

 C、空气滤清器堵塞，进气不足，使混合气过浓，燃烧不完全。如果高速、低速都冒着黑色的烟，可以拆下空气滤清器，如果黑烟立即消失，则可以诊断为是空气滤清器堵塞了，应该及时地清洗或直接更换；

D、柴油机在重负荷下冒黑烟，可能是叉车的负荷超过了允许限度所造成的，减轻负荷即可。

 3、冒蓝烟且有臭味。诊断与排除方法有：由于气缸窜机油，或空气滤清器中机油面过高，有机油进入了气缸燃烧所造成的。