叉车是一种(zhong)对(dui)成件物(wu)料(liao)进行(xing)装(zhuang)卸和短(duan)距离搬运运输作(zuo)业(ye)的功能，被广(guang)泛适用于(yu)码(ma)头、工厂、各种(zhong)仓库(ku)、铁路(lu)、和物(wu)流等场所(suo)。叉车的品牌有很多(duo)种(zhong)，车型可以(yi)分为很多(duo)，但其构造基本相似(si)，主要由动力(li)装(zhuang)置(zhi)、底盘、工作(zuo)装(zhuang)置(zhi)和电气设(she)备四大部分组成。

一、结构。

1、动力装置之发动机

内燃平(ping)衡重(zhong)叉(cha)车(che)是以(yi)(yi)内燃机为(wei)动(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)的(de)叉(cha)车(che)，主要有汽油机、柴油机和液态石油气(qi)、天燃气(qi)或(huo)双(shuang)燃料机等几种。通过发动(dong)(dong)(dong)(dong)机将燃料产生的(de)热能(neng)转(zhuan)化为(wei)机械能(neng)量，通过发动(dong)(dong)(dong)(dong)机的(de)飞轮(lun)向(xiang)(xiang)外输出动(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)。内燃叉(cha)车(che)由(you)内燃机、传(chuan)动(dong)(dong)(dong)(dong)驱动(dong)(dong)(dong)(dong)装置(zhi)(zhi)、操纵控制装置(zhi)(zhi)、工(gong)作(zuo)装置(zhi)(zhi)等组(zu)成。而(er)电(dian)动(dong)(dong)(dong)(dong)叉(cha)车(che)分为(wei)以(yi)(yi)蓄电(dian)池(chi)为(wei)动(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)源(yuan)和以(yi)(yi)交流电(dian)为(wei)动(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)源(yuan)两(liang)种，由(you)叉(cha)车(che)的(de)蓄电(dian)池(chi)、电(dian)动(dong)(dong)(dong)(dong)机、传(chuan)动(dong)(dong)(dong)(dong)驱动(dong)(dong)(dong)(dong)装置(zhi)(zhi)、操纵控制装置(zhi)(zhi)、转(zhuan)向(xiang)(xiang)制动(dong)(dong)(dong)(dong)装置(zhi)(zhi)、工(gong)作(zuo)装置(zhi)(zhi)等组(zu)成。

2、叉车底盘(pan)，它主(zhu)要是由叉车的传动(dong)装置、转向系(xi)统(tong)、制(zhi)动(dong)系(xi)统(tong)、行驶系(xi)统(tong)4个部(bu)份组(zu)成(cheng)。

3、工作装(zhuang)置，工作装(zhuang)置又(you)可以称为(wei)叉车的起升机(ji)构，由机(ji)械部分和液(ye)压(ya)系统(tong)组(zu)成(cheng)。工作装(zhuang)置又(you)可以分为(wei)门架式(shi)、平行连杆式(shi)和吊臂(bei)伸缩式(shi)三种，其中以门架式(shi)应(ying)用(yong)最为(wei)广(guang)泛。

 4、电(dian)气设(she)备，这个系(xi)统主(zhu)要由叉(cha)(cha)车(che)(che)的蓄电(dian)池、各种(zhong)控(kong)制器(qi)、电(dian)气元件如主(zhu)板、照(zhao)明(ming)及线路组成(cheng)。内(nei)燃叉(cha)(cha)车(che)(che)有启(qi)动机(ji)及发电(dian)机(ji)，电(dian)动叉(cha)(cha)车(che)(che)有主(zhu)板，控(kong)制器(qi)，接触器(qi)、电(dian)容、传感器(qi)等组成(cheng)。

二、叉车(che)的(de)分类(lei)，按(an)叉车(che)动力源来区分，叉车(che)可以(yi)分为内燃(ran)叉车(che)、电动叉车(che)、混合动力叉车(che)和手动叉车(che)四种(zhong)类(lei)型(xing)。

1、内燃叉车，它(ta)的特点是储备功(gong)率大，载荷大可以在(zai)1.2吨(dun)到8吨(dun)。作业(ye)(ye)通(tong)道宽度一般为3.5-5.0米，行(xing)驶速度快，爬坡能(neng)力强(qiang)作业(ye)(ye)效率高(gao)对场(chang)地要求不(bu)高(gao)，但它(ta)的自身结构(gou)复杂，维修起来比较困能(neng)，对环境也(ye)有(you)一定的污染，噪声较大。

2、电动(dong)叉车(che)，它的(de)特(te)点是(shi)结构简单、操(cao)作方便、污(wu)染少(shao)、噪声(sheng)低。由于它是(shi)以叉车(che)蓄(xu)电池为动(dong)力源，因此受(shou)到蓄(xu)电池容量(liang)的(de)限制(zhi)，导致它的(de)驱动(dong)功率和起重量(liang)都较小(xiao)承载能力也比内燃叉车(che)要低下，作业速(su)度相(xiang)对较低。

3、混(hun)合(he)动(dong)力叉(cha)车(che)主要有(you)两种(zhong)(zhong)(zhong)，一(yi)(yi)种(zhong)(zhong)(zhong)是燃(ran)油与液化气(qi)两种(zhong)(zhong)(zhong)燃(ran)交替使用的双(shuang)颜料叉(cha)车(che)。这种(zhong)(zhong)(zhong)叉(cha)车(che)的工作时间提(ti)高(gao)一(yi)(yi)倍左右，相(xiang)对来(lai)说(shuo)更加具有(you)经(jing)济效(xiao)益(yi)且环保高(gao)效(xiao)。还有(you)一(yi)(yi)种(zhong)(zhong)(zhong)叉(cha)车(che)是利用发(fa)电机(ji)(ji)的最(zui)佳(jia)转速，将机(ji)(ji)械能(neng)通过发(fa)电机(ji)(ji)转化为(wei)电能(neng)，再使利用电能(neng)的电动(dong)机(ji)(ji)驱(qu)动(dong)叉(cha)车(che)的油电混(hun)合(he)动(dong)力叉(cha)车(che)。这种(zhong)(zhong)(zhong)叉(cha)车(che)能(neng)使发(fa)动(dong)机(ji)(ji)在(zai)最(zui)佳(jia)工作点(dian)、最(zui)小负荷(he)下(xia)工作，从而能(neng)使油耗降低至百(bai)分之三(san)十(shi)以上。

4、手动液压叉车的特(te)点是转弯半径小，无驾驶(shi)台(tai)，通(tong)过操(cao)纵控制叉车的升降，是专为在(zai)通(tong)道窄小的仓库、超市、车间内部的装卸及(ji)搬运货物而设计(ji)的。