小(xiao)型搬运、装(zhuang)卸叉(cha)车的特点(dian)是“小(xiao)”、要求结(jie)构紧凑、布置合理、外(wai)型美(mei)观(guan)大方、产。其设计程序可(ke)归纳为：

1、掌握所需装卸和(he)搬(ban)运(yun)货物的(de)体积、重量、数(shu)量及油罐性能参数(shu)。

2、进行充分对比(bi)、研究，决定(ding)(ding)传动型式， 及总体(ti)布(bu)置，画出结构(gou)草(cao)图(tu)(或“方块图(tu)”)。定(ding)(ding)出各部件(jian)间的相关尺(chi)寸。在总体(ti)布(bu)置时应注(zhu)意下列各点：

(1)活(huo)络(luo)脚(jiao)(自(zi)(zi)由)轮(lun)和(he)呆脚(jiao)(固定)轮(lun)应合理配置，车轮(lun)应选用标(biao)准件，不要自(zi)(zi)行设计，否则(ze)将会提高成本和(he)产生(sheng)配件困难。

(2)叉长、叉宽应根据常用的托盘、货箱及作业工况(kuang)来(lai)决定。

(3)装卸车的(de)(de)(de)总高度应(ying)根(gen)据操作者的(de)(de)(de)最佳(jia)体位和一般的(de)(de)(de)库(ku)房(fang)、车厢的(de)(de)(de)门高来确定。一般不应(ying)大于2000毫米。

(4)各操(cao)纵(zong)手把位(wei)置(zhi)和行程必须(xu)符(fu)合(he)“最佳体位(wei)”的规定亡(wang)9)，否则将(jiang)不宜操(cao)纵(zong)和使(shi)操(cao)作者早期疲劳。

(5)根据作业需要，必(bi)须设计安全(quan)机构，以防止(zhi)过(guo)载(zai)，造成机械及人身事故。

3、总体性能计算：包(bao)括起(qi)升速度、液压系统的工作油压、载荷特性、操纵手(shou)力等(deng)。

4、画出(chu)有(you)(you)关运(yun)动(dong)付的运(yun)动(dong)轨迹，避免运(yun)行(xing)时各有(you)(you)关零(ling)件的相互(hu)“干涉(she)”。

5、绘制(zhi)部件的(de)技(ji)术设计装配图。

6、零件的强度(du)和刚(gang)度(du)校核(he)：因为手(shou)动车辆(liang)的作用力较(jiao)小且结构简单、小巧，所(suo)以(yi)强度(du)计算往(wang)往(wang)不是(shi)(shi)主(zhu)要的。大多数是(shi)(shi)根(gen)据结构和总布置(zhi)的需要进(jin)行零部件设计。

7、最后进(jin)行施工设计和编制有关的技(ji)术文件。