原材料(liao)、技术、设备作为(wei)造(zao)纸(zhi)行业的三大(da)核(he)心(xin)问题，一直备受关注(zhu)。如今(jin)，新(xin)时代环保当道，绿色生产(chan)更是大(da)势所趋，无论是原材料(liao)、技术还是设备，都迎来(lai)一次史无前例的“质”的飞(fei)越(yue)。今(jin)天(tian)，中(zhong)(zhong)国纸(zhi)业网就和您聊(liao)聊(liao)在造(zao)纸(zhi)业中(zhong)(zhong)容(rong)易(yi)被忽视，却能(neng)极大(da)提高产(chan)能(neng)的设备——叉车。

众所周知，叉车(che)(che)在造(zao)纸(zhi)业(ye)(ye)的(de)(de)运(yun)输环节中有着(zhe)重要使命(ming)，其涉及到的(de)(de)环节包括废纸(zhi)、木浆、辅料(liao)仓库的(de)(de)装卸和拖运(yun)以及成品的(de)(de)装车(che)(che)出货等。除了工况繁重外，造(zao)纸(zhi)行业(ye)(ye)的(de)(de)生产特性还要求叉车(che)(che)具(ju)备动力强、稳定性强等多种(zhong)能力。

历经(jing)改革开(kai)放，我(wo)国造纸(zhi)业(ye)(ye)发(fa)(fa)生了显著变化(hua)，各生产工艺、设备都(dou)(dou)需(xu)(xu)要不断提(ti)升(sheng)来满(man)(man)足行(xing)(xing)业(ye)(ye)需(xu)(xu)求，包括物流运(yun)输。据了解，在(zai)企(qi)业(ye)(ye)运(yun)营中，物流的(de)(de)开(kai)支一般(ban)占(zhan)销售的(de)(de)15%~25%，仅次(ci)于产品本身的(de)(de)成本。像造纸(zhi)这(zhei)种从原料到成品都(dou)(dou)需(xu)(xu)要大(da)量进出的(de)(de)行(xing)(xing)业(ye)(ye)，物流费(fei)用(yong)更是一笔不小的(de)(de)开(kai)支。因此，考虑到持(chi)续(xu)性(xing)(xing)、稳定性(xing)(xing)、承载(zai)(zai)力这(zhei)些(xie)至关(guan)重要的(de)(de)因素(su)，长(zhang)久以来大(da)部分造纸(zhi)企(qi)业(ye)(ye)都(dou)(dou)选择使用(yong)燃(ran)油叉车。的(de)(de)确，超强(qiang)的(de)(de)承载(zai)(zai)力、对环境的(de)(de)适应性(xing)(xing)以及燃(ran)料决(jue)定的(de)(de)超长(zhang)工作(zuo)时(shi)长(zhang)都(dou)(dou)满(man)(man)足了纸(zhi)厂的(de)(de)基本需(xu)(xu)求，但是问题也随之(zhi)(zhi)逐渐显现，噪音、尾气(qi)、发(fa)(fa)动机(ji)维(wei)修(xiu)难、成本高等一系列(lie)问题日益凸显，考虑到造纸(zhi)行(xing)(xing)业(ye)(ye)的(de)(de)可持(chi)续(xu)发(fa)(fa)展(zhan)，纸(zhi)企(qi)纷纷从仓储运(yun)输环节切入(ru)，寻求低碳发(fa)(fa)展(zhan)之(zhi)(zhi)路。

随着(zhe)国家节能环保政策的(de)(de)落实，叉车(che)“油(you)改电(dian)(dian)”在(zai)造(zao)纸行业(ye)逐步推(tui)进，并且(qie)越来(lai)越多(duo)的(de)(de)造(zao)纸企(qi)业(ye)开(kai)始着(zhe)手使用(yong)低(di)能耗(hao)、高(gao)环保的(de)(de)电(dian)(dian)动叉车(che)。2017年以来(lai)，随着(zhe)市场对于电(dian)(dian)动叉车(che)关注度(du)的(de)(de)提高(gao)，电(dian)(dian)动叉车(che)品(pin)(pin)牌扎堆出现，这其中就(jiu)包(bao)括横跨IT、汽车(che)、新能源和(he)轨道交通四大产(chan)(chan)业(ye)的(de)(de)老牌汽车(che)知名(ming)企(qi)业(ye)比(bi)亚迪(di)。作为(wei)叉车(che)“油(you)改电(dian)(dian)”的(de)(de)重要(yao)参与(yu)者(zhe)与(yu)推(tui)动者(zhe)，比(bi)亚迪(di)叉车(che)“专注于新能源叉车(che)全领(ling)域的(de)(de)推(tui)广应用(yong)，并在(zai)造(zao)纸行业(ye)积累了丰富经(jing)验，凭借自身(shen)的(de)(de)产(chan)(chan)品(pin)(pin)优(you)势，为(wei)造(zao)纸行业(ye)带(dai)来(lai)一股(gu)绿色(se)新能源清(qing)风”。事(shi)实是否如此(ci)呢？先(xian)来(lai)看看比(bi)亚迪(di)叉车(che)产(chan)(chan)品(pin)(pin)。

造纸行业的(de)叉车(che)需要在高负荷、长时(shi)间运作(zuo)(zuo)的(de)工况下使用(yong)，这对产品技术(shu)与质(zhi)量有着非常高的(de)要求。根据产品介绍，比亚迪叉车(che)配备公司自(zi)主研(yan)发的(de)磷酸铁锂电(dian)(dian)池以及先进的(de)电(dian)(dian)机(ji)、电(dian)(dian)源(yuan)管理系统(tong)，配置OPS安全预(yu)警、货叉自(zi)动找(zhao)平(ping)功能等(deng)一系列技术(shu)，能够保证叉车(che)在使用(yong)过(guo)程中的(de)安全性与高效性；特(te)有的(de)快速充(chong)(chong)电(dian)(dian)、随(sui)充(chong)(chong)随(sui)用(yong)功能也(ye)能够满足客户长时(shi)间工作(zuo)(zuo)的(de)作(zuo)(zuo)业需求。

业(ye)内人(ren)(ren)士曾(ceng)这样评价过(guo)比亚迪叉(cha)(cha)车，“比亚迪叉(cha)(cha)车刚(gang)建(jian)厂的时候，许多人(ren)(ren)刚(gang)开始看(kan)不(bu)见，然后(hou)(hou)看(kan)不(bu)起，接(jie)着看(kan)不(bu)懂(dong)，最后(hou)(hou)变(bian)成跟不(bu)上！”究竟比亚迪电动叉(cha)(cha)车能否成为助推造纸产(chan)业(ye)成为符合循环经(jing)(jing)济(ji)和低碳(tan)经(jing)(jing)济(ji)理念(nian)的可持(chi)续发展(zhan)产(chan)业(ye)的有力“帮(bang)手(shou)”呢？后(hou)(hou)续中国纸业(ye)网(wang)还将就(jiu)其电动叉(cha)(cha)车的性能、维护、实际运用等(deng)进行详细的调(diao)研，敬请关注。