空气滤清器
1)柴油机每运行5000~8000km应该更换空气滤芯。因使用条件的差异,应灵活调整维护更换周期。
2)绝对禁止柴油机在不装空气滤清器或空气滤清器失效的情况下工作。
共轨及高压油管
1)柴油机停机后,绝对不能立即拆卸高压油管。
2)绝对禁止用拧松高压油管的方法来排除油路系统中的空气。
3)更换喷油器总成后注意更新(电脑)修正码。
柴油滤清器保养要求
1)柴油滤芯更换周期:每运行1.5万公里或累计运行300小时更换一次滤芯。
2)不允许往新滤芯中灌注未经过滤的柴油。
3)在日常的维护保养中要定期更换柴油滤清器及油水分离器。
4)不要加注不符合国标的燃油。并注意定期放出油水分离器中的水分。
ECU使用注意事项
1)拔插线束及其传感器或执行器连接的插件之前,切记应首先关掉点火开关、电源总开关,然后才可以进行柴油机电器部件的日常维护操作。
2)关闭总电源之前,应首先关闭点火开关。因为电控单元(ECU)在点火开关断开后,需要一段时间存储柴油机的运行状态参数,建议在关闭点火开关10秒后再断开电源总开关;接通电源和点火开关时,应先接通电源总开关,然后再接通点火开关。
3)电控燃油喷射系统的正常工作电压范围是18~24V,但蓄电池电压应尽量保持在22~26V之间。
4)严禁用水直接冲洗柴油机电控部分的零部件,当电器部件意外进水后,例如控制单元(ECU)或线束被水淋湿或浸泡,应当先切断电源总开关,并立即通知维修人员处理,不要自行运转柴油机。