叉车变速器一般由变速传动系统机构和变速操纵机构构成。叉车变速器关键选用齿轮传动机构做为变速传动系统机构，如前所述，齿轮传动机构可分成定轴齿轮传动机构和动轴齿轮传动机构。如今，有一些电动叉车的变速器选用定轴齿轮传动机构，有一些电动叉车的变速器则选用动轴齿轮传动机构。

叉车变速器中的变速操纵机构，是协力叉车驾驶员依据电动叉车工作状况，选中和更改变速器档位的设备。变速操纵机构一般由变速杆、拨叉、拨叉轴及其保险装置构成。变速操纵机构的保险装置包含自锁装置和自锁互锁设备。自锁装置用于确保变速器在挂上某一档位后，不容易全自动脱挡或自主挂上另一档位。自锁互锁设备用于确保变速器挂档时，不容易另外挂进2个档位。

一、叉车变速箱维修

用起重机吊出叉车柴油发动机，先取下变矩器，再拆掉全部叉车变速箱。在拆卸以前先要排完叉车变速箱油，再刚开始拆掉波箱顶盖，拆掉叉车供油泵并查验有木有损坏。再取出前后左右档离合器总程，查验有木有损坏和损坏等状况，必须拆换的务必要拆换新件。再定期检查清理，随后再按序来安裝好变速箱，再安裝到叉车上。实际常见故障检修可参照下列方式：

1.变矩器常见故障一部分

1)、叉车汽车转速降低，解决方式是提升汽车转速；

2)、油中存有汽泡，立即查验管道密闭性及叉车液力传动油是不是霉变；

3)、油温度升的太高或过低。

2.变速箱一部分

1)、磨擦片卡住或损坏，查验叉车磨擦片是不是有胶，不匀触碰，涨缩；

2)、叉车密封圈或O形圈磨拓，查验密封圈和槽宽是不是磨拓或损害。

3.油温度过高

1)、变矩器长期处于低速档比地区工作中，变矩器高效率很低，或处于颤振情况時间太长，应更改这类工作中情况和留意防止所述工作中情况。

2)、在高传动比时，单边离合器卡住，丧失操纵，应查验清除。

3)、油量太少，或系统软件中造成汽泡，应提升剩余油调节排阀工作压力。

4)、油的品质不过关，应拆换新油。

4.变速箱一部分

1)、离合器阻碍，查验磨擦片是不是跑偏；

2)、滚动轴承损坏，查验相互配合面是不是损坏。

5.变速箱不工作中

1)、查验控制阀是不是有弹黄卡住及破裂；

2)、查验主汽压是不是一切正常,如异常查验三联泵是不是损坏过大或损坏；

3)、如主汽压一切正常查验离合器汽压如异常查验密封圈或O型圈是不是损坏或损坏.查验离合器及离合器发动机活塞是不是损坏；

4)、查验变矩器汽压是不是一切正常如异常查验变矩器。

二、协力叉车变速箱维修后须要下列流程的查验

1、用专业的清洁剂完全清理协力叉车变速箱冷却塔和制冷输油管，保证无一切脏物，油道畅行无阻，安裝结束后，查验总流量工作压力，一切正常状况下变速箱的工作压力最少要做到12KG之上。必需时拆换储水箱冷却塔输油管；

2、查验变扭器是不是装及时；

3、查验柴油发动机和协力叉车变速箱中间定位销和每个螺钉是不是安裝齐备；

4、查验变扭器螺钉是不是太长和安裝地脚螺栓拧紧后设备是不是密不可分迎合；

5、查验叉车水泵飞轮颤动量（标准值：在1.b250m下列）；

6、查验挂换挡杆和油门拉线和真空管路是不是调整好；

7、充注原装要求的全自动变速箱油（手动档车系要此外加机油），查验油位高宽比，不能过多或过少；

8、查验机脚胶沒有损坏；

9、明确各线插、搭铁线彻底装好，转动轴、传动轴按照规定装配线；

10、叉车变速箱是叉车车身中十分关键的系统软件，立即危害到驾驶的安全性，提议一旦发现问题后应立即开展检修。

三、叉车变速箱维修保养方式

1、以便确保液压机操纵燃油管的机械零部件和密封性元器件的使用寿命，操纵燃油管的一切正常工作压力1.1／u1.4Mpa；

2、工作中液压油自动档车型叉车应用6#液力传动油及波箱油，手动档车系为机油。应用油温度70-95C，超过95C后使用时间不可以太长；

3、清理维护保养全自动变速箱，一般状况下必须半年拆换一次叉车叉车变速箱润滑脂速箱开展清理维护保养；

4、叉车油过滤装置的拆换和清理周期时间，新汽车在50h内，之后每200h、1200h，独特恶劣的环境应在每600h；

5、叉车行车换挡时，先要关掉轴体阀，再换挡；刹车踏板时，务必先关掉轴体阀再刹车踏板；以避免离合器损坏或刹车踏板不灵敏。