叉车发电机的装配与试验方法

一、磁极线圈通以直流电，用磁针或铁钉检查叉车发电机磁极的极性是否正确。

二、用塞尺测量电枢与磁极间的间隙，该间隙应该为0.25-0.5mm，当间隙大于0.5mm时，应该在磁极下垫以软钢片或重新镗削磁极。

三、用220V电压串联两个15W灯泡，检查线圈对壳体间的绝缘强度。

四、将传动端盖、带轮等装回电枢上，并旋紧螺母。传动端盖与风叶之间的间隙不应小于0.5mm。

五、将传动端盖连同电枢装入机壳内，再装好叉车换向器端盖，旋紧螺栓，并检查电刷弹簧的张力，电刷应该在刷架孔中自由上下活动，电刷与换向器的接触面应该在75%以上。

六、叉车发电机的空转试验。在进行空转试验时，应该按发电机的额丁电压选择合适的叉车蓄电池。将叉车发电机当作电动机，叉车发电机的正极与蓄电池的正极相连，先检查发电机是否顺时针方向旋转，再调整可变电阻，用转速表测量叉车发电机转速为180-200r/min，检查转速是否均匀。然后将电阻切除，增加发电机转速，这时的电流值应符合发电机的技术要求，一般应该不大于4.5-6A。

七、叉车发电机的负荷试验。发电机输出电流和转速的检查应该在试验台上进行，其最大输出电流和转速应该符合原厂标准。在试验时，叉车换向器与刷间只允许有细微的火花，若有黄色火舌，则表时整流作用不良。发电机在最大负荷电流时，其外壳温度不得超过75度；换向器温度不得超过100度，轴承的温度不得超过45度。而且发电机的外壳温度，在15min内温度增高应该不超过一度。

叉车发电机及调节器的检测

关于叉车发电机的检测，交流发电机的检修主要是转子、定子的检修及整流器的检查。

1、转子的检修，当转子有短路、断路、搭铁或滑环污损等故障，将造成不充电、充电电流过小、充电电流不稳定的故障，转子故障的检查。

2、定子的检查，当定子绕组有短路、断路、搭铁故障时，将造成不充电或充电电流过小的故障。定子绕组故障检查的方法。

3、整流器的检查，当整流器的硅二极管出现短路、断路或反向击穿的故障时，也会出现不充电或充电电流过小的故障。对整流器进行检查时，应区分正极二极管和负极二极管，即与发电机输出端B+相连的元件板上的二极管为正极二极管，其引线为二极管的正级，元件板为二极管的负极。与发电机负极相连的元件板上的二极管为负极二极管，元件板为二极管的正极，引出线为二极管的负极。

4、电刷与刷架的检查，当电刷磨损，电刷在刷架中卡住，电刷弹簧损坏等，也将造成不充电或充电电流过小的故障，电刷与刷架的检查。

5、将配，检修后的叉车发电机应按与解体时相反的顺序进行装配，装配时还应该检查轴承的配合情况，必要时予以更换。

怎样拆卸与安装叉车制动组件呢

叉车配件制动组件的拆卸。用楔块垫着后轮并用千斤顶升起叉车前部并用木块支撑叉车。

拆掉前轮，车轴和轮毂组件。需确认已松开驻车制动操纵杆及其旁边的调节螺母。

断开操纵杆旁的驻车制动索缆。

松开扩张螺母并断开制动管。

拆掉六个后板装配螺母，然后将制动器组件和驻车制动索缆从轴装配架上拆除。需注意用抹布清除制动鼓的沉淀物及后板上的微粒，注意不要弄散，用除尘器收集并与抹布一起处理。