加注堆高车制动液其实是一件很简单的事情，但是为了更好的维护好堆高车正常的使用，所以我们不能不重视每一个细节。想必大家都听说过“细节决定成败”这个道理，对于堆高车任何一部分的维护都不能忽视，以下是堆高车在加注时所需要注意的事项：

1.堆高车制动液有一定的毒性，不能用嘴去引起。

2.堆高车制动液对车身表面的涂层具有损坏作用，会发生“咬漆表象”。因此，在加注时要谨防制动液滴落在车身的涂层上。

3.倒少量制动液在手掌上，真的电堆高车制动液一般会先感到有些冰凉，顷刻后又会感触有些发热，而且制动液不简略蒸发;如果感触制动液反常的酷寒，且会慢慢地蒸发掉，则很可能是假制动液。

4.电动堆高车加注制动液前，有必要把制动系统加液口、放气螺钉等处的油污、泥土等收拾洁净，谨防杂质进入。应按照维护手册的规定清洗制动系统，发重用同一类型的制动液清洗制动系统，最好不选用酒精、清洗剂之类。

5.阻碍与其他制动液混合运用。混合后会出现浑浊或堆积表象，这不只会大大降低原制动液的功用，而且堆积颗粒会堵塞管路构成制动失灵的严重后果。即使是相溶性较好的同一种类的制动液，如果品牌不一样，也不能混用。因为相溶性好，只说明与其他商品混合后不发生分层、混浊及堆积表象，并不标明混合后的功用不变，每种商品所参与的添加剂不一样且相互之间存在着相对平衡，一旦混入其他物质打破正本的平衡，就会失掉原有的功用。因此，沟通不一样商标的制动液时一定要用待参与的商品清洗管路。

电动堆高车增压系统故障如何排除

一、真空增压器的检查

1.先进行检查后听，即启动发动机数分钟后熄火，踏下制动踏板数次，每次都能听到真空增压器发出“嘶、嘶”的声音，如果这种声音大、而且随着踩踏次数的增多逐渐减弱，则基本上可以断定真空增压器性能良好。

2.启动发动机，一人踩制动踏板并保持不动，使控制阀内真空阀与空气阀同时关闭，制动处于平衡状态(此时用一缕棉纱放在真空增压器的空滤器口处，应无吸人现象);另一人拆下动力缸的后腔空气管，并迅速以手指分别堵住空气管口与后腔管接头，如果管口有吸力，说明真空阀不密封，应检修或更换;若接头有吸力，则说明动力缸皮膜已损坏，须更换。

3.启动发动机，不踩制动踏板，将一缕棉纱放在控制阀的空滤器口处，如棉纱被吸住则表明空气阀漏气，须拆检控制阀，更换胶圈或空气阀。

二、电动堆高车真空增压系统发生故障后应按下述方法进行判断与排除

1.堆高车真空泵的检查，人工检查：拆下真空泵的管子接头，以手指堵住真空泵管子的接口，启动发动机，若手指被吸住，则真空泵良好;若吸力很弱，则真空泵有故障，须检修。

2.真空表检验：将真空表接在真空管上，启动发动机，无论发动机处于任何转速下，其真空度均不得低于500mm水银柱，否则应检修或更换真空泵。

电动堆高车作业中如何防范货物滑落

1.有些仓库企业会认为只要防坠落的遮挡架不损坏就是合格的，但是内部好坏只有在进行试验和送检的工程中才能得出结论，在日常工作中目测是无法进行断定好坏的。只能通过检测和试验才能做到万无一失。

2.另外，遮挡架的出厂日前在出厂两年之后要送往法定单位重新进行检查，之后每年检查一次，因为这些不注意就会为安全隐患埋下种子。所以像这种的特种设备一定要专业的人员作日常的检测和维护。千成不要抱着侥幸心理门架的遮挡器不会出现任何问题，就是代表门架的遮挡器就没准有安全问题。但是如果是到了出现安全事故的时候就是追悔莫及了。