叉(cha)車(che)使(shi)用時輪胎經常(chang)(chang)磨(mo)損嚴重(zhong)因此(ci)就需要(yao)時常(chang)(chang)更換,金華達根(gen)據叉(cha)車(che)培訓時叉(cha)車(che)使(shi)用輪胎的情況(kuang),教大家如(ru)何(he)有選著性的更換輪胎。

叉車(che)(che)使用時(shi)輪(lun)胎經(jing)常磨損嚴重因此就需要時(shi)常更(geng)換(huan)，金華(hua)達根據(ju)叉車(che)(che)培(pei)訓時(shi)叉車(che)(che)使用輪(lun)胎的(de)(de)情況，教大(da)家如何有選著(zhu)性的(de)(de)更(geng)換(huan)輪(lun)胎。

這里主要講到的是橡膠(jiao)輪(lun)胎(tai)(tai)類的，如平(ping)衡(heng)重式電(dian)動叉車(che)CPD型(xing)，TK型(xing)，柴油內(nei)燃叉車(che)CPC型(xing)，CPCD型(xing)。這些叉車(che)輪(lun)胎(tai)(tai)有充氣(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)和實(shi)心(xin)輪(lun)胎(tai)(tai)。輪(lun)胎(tai)(tai)充氣(qi)壓必須(xu)按原廠規定標準，不得過(guo)(guo)高(gao)或過(guo)(guo)低(di)(di)。過(guo)(guo)高(gao)則使輪(lun)胎(tai)(tai)彈(dan)性降(jiang)低(di)(di)，線層容易(yi)斷裂。氣(qi)壓過(guo)(guo)低(di)(di)會引起(qi)輪(lun)胎(tai)(tai)的劇烈(lie)變形，溫度增高(gao)，造成脫(tuo)膠(jiao)或斷裂，還可能使外胎(tai)(tai)在(zai)輪(lun)輞上移動磨損胎(tai)(tai)圈，嚴重時內(nei)胎(tai)(tai)氣(qi)門嘴(zui)會被撕(si)裂。

(1)外(wai)(wai)胎(tai)(tai) 外(wai)(wai)胎(tai)(tai)有裂(lie)口、穿洞、起(qi)泡、脫層等損傷時，應(ying)根據(ju)具體情況(kuang)(kuang)修(xiu)補或翻修(xiu)。 外(wai)(wai)胎(tai)(tai)胎(tai)(tai)體周(zhou)圍有連續不斷的裂(lie)紋，胎(tai)(tai)面膠已磨光(guang)并有大洞口、胎(tai)(tai)體線(xian)層有環形破(po)裂(lie)及(ji)整圈分(fen)離情況(kuang)(kuang)時，應(ying)予(yu)更(geng)換。

(2)內胎 發現有小孔(kong)眼時，可(ke)進(jin)行熱補或冷補。

1)熱補：將(jiang)內胎(tai)損壞處周圍(wei)銼(cuo)的(de)粗(cu)糙，將(jiang)火補膠貼在損壞處，并使破洞小孔剛好在補膠的(de)中心，然(ran)后將(jiang)補胎(tai)夾(jia)對正火補膠裝上，擰緊螺桿壓緊再(zai)點(dian)燃火補膠上的(de)加(jia)熱劑，待10-15min，即可粘結嚴密。

2)生膠(jiao)(jiao)補(冷(leng)補)：將(jiang)內胎(tai)破口(kou)(kou)處周圍銼得粗糙，涂(tu)上(shang)生膠(jiao)(jiao)水，待(dai)膠(jiao)(jiao)水表(biao)面微干(gan)后再(zai)涂(tu)二次膠(jiao)(jiao)水，當膠(jiao)(jiao)水風干(gan)后，將(jiang)準備好的(de)生膠(jiao)(jiao)貼附在(zai)破口(kou)(kou)上(shang)，加(jia)壓并加(jia)溫140-145℃，保溫10-20min使生膠(jiao)(jiao)硫化，待(dai)冷(leng)卻后，即可粘結嚴密。

3) 內胎(tai)(tai)有(you)折疊、破裂嚴(yan)重(zhong)且無法(fa)修復；老化發粘變質；變形、裂口過甚均可報(bao)廢(fei)換(huan)新。 特(te)別需要提示的是(shi)，對于充氣(qi)輪胎(tai)(tai)或實心橡膠胎(tai)(tai)的更(geng)(geng)換(huan)，請務必將(jiang)更(geng)(geng)換(huan)對稱的兩側面車輪同(tong)時更(geng)(geng)換(huan)。