电动叉车是一种以电瓶即蓄电池和直流电动作为动力源的叉车。电动叉车与内燃叉车相比，不仅是所采用的动力不同，整体的配件的结构也大有不同。当电动叉车的配件故障问题可按照如下方法进行逐一排除进行维修。

 一、电瓶叉车电气系统由许多只蓄电池分别驱动油泵电机的起动和停止，驱动运行电动机的起动、停止、正转、反转和调速成的主电路。因此，电动叉车的蓄电池是电动叉车至关重要零配件之一。当电动叉车蓄电池现故障时可参考如下排除方法。

故障一：极板弯曲和裂痕。这个故障产生的原因有以下几点:

1、充放电的电流过大；

2、电解液温度过高；

3、安装不妥；

4、电解液中含有销酸等有害杂质；

5、极板制造质量不好；

6、叉车蓄电池受阳光直接照射。

 排除方法：将极板从电池槽取出，分解后立即将正负板分开，浸入蒸馏水中洗去酸液，干燥后，极板间夹入适当厚度木板加压压平。取出电解液化验，如有杂质应全部更换。

故障二：极板硫酸盐化有以下状况

1、极板表面呈白色晶体；

2、电池容量降低；

3、电解液密度低于正常值；

4、充电开始与终期电压过高，达2.8-3.0V；

5、充电时过早发生气泡；

6、充电时温升快而高；

7、放电时电压下降快。

 排除方法：1、极板流酸盐化程度轻微时，可用正常充电第二阶段充电电流值的1/2进行反复五小时率充放电，使其容量达到正常，调整电解液密度和液面高度。

 2、极板硫酸盐化程度严重时，经鉴定后，分别处理。按5h率放电至终止电压，倒出电解液，注入新的密度为1050kg/m3电解液，用正常充电第二阶段的充电电流值的1/2充电，当极板冒出气泡，即以5h率放电，电流值的1/4放电1-2h，反复进行数次，消除极板硫酸盐化。

 故障三：极板短路，故障现象如：1、开路电压低，充电时电压绐终不上升；2、电解液密度低，充电时密度无变化；3、充电时电解液温度上升快，温度较高；4、充电时冒气迟缓；5、电池容易小。排除方法：1、清理电池槽内异物，更新新的电解液。2、压平极板更换损坏的隔离板。

故障四：电解液变色，故障现象如：

1、充电时电解液带紫红色或浅红色；

2、充电时电解液带棕色微粒；

3、自放电严重、电压下降快。

排除方法：1、漂洗极板、隔离板、电池槽内侧、更换电解液。2、减少充电电流。

故障五：极板严重脱粉，故障现象如：

1、活性物质大量脱落。

2、电池容量下降。

3、充电时，电解液中带棕色细粒。

 排除方法：1、充电开始时电流不可过大，充到冒气时，及时减少充电电流。2、避免过放电和过量充电。3、及时清除沉积物，以免电池短路。4、剥落严重的极板，应该给予更换。

故障六：极板腐蚀，故障现象如：

1、极板松烂，活性物质块粒向外凸出。

2、活性物质过量脱落。

 排除方法：1、更换有杂质的电解液，彻底清洗极板、隔离物和电池槽。2、避免充电时电解液温度过高。3、避免过量充电。4、及时地更换无法补救的腐蚀极板。

二、直流电动机的故障与排除方法。

 1、定子与转子之间应该有一定的间隙，一般应该有0.7-5mm，如果定子与转子之间有摩擦出现故障，排除方法有：1）、主磁极固定螺栓松动，造成定子与转子摩擦，只要相应拧紧螺栓，即可消除。2）、电动机端盖上止口或机座止口磨损变形，造成定子与转子不同轴，以至摩擦，排除的方法是只要修制端盖就可以消除了。

 2、定子、转子绕组应该绝缘良好，绝缘电阻应该达到叉车手册标准的数值。电动机的工作电压在48V及以下，用250V绝缘电阻表测量其绝缘电阻。电动机绕组绝缘破坏、绕组线圈若严重短路，应插垫一块新的绝缘材料，将其隔开或拆除直接更换绕组。

 3、转子绕组断路或短路时应该修复或更换。1）、电动机转子绕组断路，多数是由于叉车换向器与导线接头焊接不良或脱焊导致的。排除方法是检查出脱焊部分并重新焊接，如果绕组断路是发生在个别线圈内部，则应该重新焊接或更换断路部分。转子绕组短路往往是由于绝缘损坏，排除方法就是检查绝缘损坏处。

 4、换向器的检修。换向器表面应该光滑无灼痕，径向圆路动应该不大于0.15mm，整流片应该比云母高0.8-1.5mm，而且应该均匀一致。1）、换向器片间短路，应用工具刮掉片间短路的金属屑、电刷粉末、腐蚀性物质及尘污等。使换向器比云母高0.8-1.5mm，换向器倒角宽度为0.2-0.5mm。2）、换向器凹凸不平，修理时应该加工车圆，其表面粗糙度Ra小于1.6um。

 5、电刷。叉车电刷与换向器的接触面积不得小于总面种的80%。电刷与刷握配合应该有0.15mm的间隙。

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